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N海都全媒體記者 陳晉 馬俊杰 文/圖 實(shí)習生 吳珩 陳弘旭 隨著(zhù)地鐵5號線(xiàn)開(kāi)通試運營(yíng)，目前，福州

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已有3條地鐵線(xiàn)路穿梭在城市的各個(gè)角落。炎炎夏日下，各條線(xiàn)路地鐵站內的空調，為出行的乘客帶來(lái)舒適的體驗。這份“清涼”的背

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后，離不開(kāi)地鐵機電工的默默付出。為了℃的地鐵暢行，他們堅守崗位。日，海都記者走近了這支地鐵“清涼”護衛隊。 師傅們進(jìn)入冷卻塔內部，用高壓水槍沖洗散熱葉片，清潔底部 7月日上午，記者跟隨福州地鐵1號線(xiàn)機電中心機電工班周志淮和他的隊員們，來(lái)到了地鐵1號線(xiàn)茶亭站的冷卻塔設備維護現場(chǎng)。冷卻塔，雖然帶著(zhù)一個(gè)“冷”字，但這套由鋼板鐵皮組成的設備，在烈日的暴曬下，和涼快一點(diǎn)都搭不上邊。 記者在現場(chǎng)體驗了下，室外的溫度已經(jīng)℃，不到5分鐘就全身飆汗。而周志淮檢修的冷卻塔塔頂，在夏日陽(yáng)光炙烤下溫度有時(shí)能飆上℃，“這已經(jīng)算是比較低的溫度了，如果到了中午，塔頂經(jīng)過(guò)太陽(yáng)暴曬溫度會(huì )更高?！? 機電工師傅爬上冷卻塔頂，為管線(xiàn)螺釘打油保養 冷卻塔是軌道交通整套車(chē)站冷水機組制冷系統中的關(guān)鍵設備之一，它能讓車(chē)站處于一個(gè)舒適、清涼的環(huán)境。若冷卻塔不能正常運行，將影響整個(gè)車(chē)站的溫度調節。因此，對冷卻塔的維護檢修尤為重要。 穿上嚴實(shí)的工作服、戴上白色的安全帽……每次檢修，周志淮和隊員們都必須做好防護措施。在炎炎烈日下，他們對冷水機組、空調水泵、冷凝排水管等每一項進(jìn)行細細檢查并記錄。 拿著(zhù)水槍沖洗冷卻塔外側，看似涼快，其實(shí)在陽(yáng)光炙烤下更加悶熱 “一個(gè)車(chē)站的冷卻塔共有兩臺，整套設備的檢修從上午9點(diǎn)開(kāi)始，會(huì )持續到下午4點(diǎn)，中午時(shí)段會(huì )休息一會(huì )兒?！敝苤净凑f(shuō)，夏天是制冷系統的運行高峰期，他們每個(gè)月會(huì )對其進(jìn)行一次維護、清洗，其余時(shí)段

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則對車(chē)站其他機電設備進(jìn)行檢修，確保能夠正常運行。而持續的戶(hù)外作業(yè)也使得每一位機電工都被曬得黝黑，嚴實(shí)的工作服也常常被汗水浸透。 眼睛看、伸手摸、鼻子聞、耳朵聽(tīng)，日復一日 　　

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