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中鐵五局五公司：堅守（觀(guān)山歌岳清理化糞池是按什么收費的）
人民快報云南訊（倪申 張琴） 初冬的洱海，水面開(kāi)闊、波光粼粼 遠處的蒼山，重巒疊嶂、郁郁蔥蔥 承載的是白族人民對美好生活的追求 也是滇中引水工程建設者們對高原明珠的守護 裊裊不絕的云南山歌 與鏗鏘有力的建設戰歌相映成趣 奏響了“惠滇中千萬(wàn)之民”的攻堅戰。 精心組織強管理 施工進(jìn)度見(jiàn)成效 有軌運輸

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項目?jì)仍O6條施工支洞，其中包含2條施工斜井，均為高陡坡長(cháng)距離斜井（有軌運輸）。海東隧洞3#斜井全長(cháng).米，洞口至正洞高差為

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.米(相當于層樓高），縱坡為.2%；海東隧洞4#斜井斜長(cháng)米，洞口與井底高差.7米（相當于層樓高），縱坡為%。隨著(zhù)工程的不斷推進(jìn)

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，3#、4#斜井掘進(jìn)到主洞后出渣運輸效率不足的問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)，嚴重制約著(zhù)項目進(jìn)度和生產(chǎn)，為解決這一“瓶頸”，項目部在主洞施工階段采取“主洞無(wú)軌+斜井有軌”運輸組織方案，洞外安裝雙筒礦用提升機1臺，側卸式礦車(chē)2臺。布設兩條有軌運輸線(xiàn)。斜井雙軌運輸采用上、下行交錯，同時(shí)運行的方式組織運輸，洞內裝渣的同時(shí)，洞口可同時(shí)裝卸材料，提高了裝渣效率。為確保絞車(chē)運輸安全，項目部還配備了專(zhuān)職安全員、專(zhuān)業(yè)的機械管理人員、經(jīng)驗豐富的調度人員，做好安全巡視、設備日常維護保養和指揮。 海東隧洞0號支洞下游至1號上游主洞段提前天順利貫通 針對投標施組長(cháng)距離獨頭巷道通風(fēng)，項目部在海東隧洞0號支洞下游和2號支洞上游增設豎井通風(fēng)，解決了通風(fēng)制約施組推進(jìn)的問(wèn)題；在施工組織推進(jìn)過(guò)程中，嚴抓均衡生產(chǎn)，充分開(kāi)展多工作面平行作業(yè)，見(jiàn)縫插針、立體交叉安排施工，縮短工序銜接，加快循環(huán)作業(yè)時(shí)間，有效提高施組效率，施工生產(chǎn)捷報頻傳。8月4日，海東隧洞0#下游至1#上游主洞段提前天順利貫通；月9日，海東隧洞4#支洞順利掘進(jìn)到主洞，標志著(zhù)項目?jì)鹊?條施工支洞全部進(jìn)入到主洞施工。目前1標開(kāi)累完成建安產(chǎn)值7.億元，完成合同 　　

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