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說(shuō)到清疏工人，大家的第一反應可能就是很辛苦，在一線(xiàn)工作的員工們，哪有輕松可言，

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可是與卡車(chē)司機相比，這兩者還真難分一個(gè)上下，甚至就我自己而言，我覺(jué)得卡車(chē)司機的生活會(huì )更加的辛苦一些

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，畢竟夜不是那么好熬的。當一名職業(yè)駕駛員初次接觸市政清疏這個(gè)行業(yè)，從卡車(chē)司機轉向一線(xiàn)工作人員，一開(kāi)始確

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實(shí)會(huì )不怎么適應，但是過(guò)慣了朝九晚六的生活之后，你會(huì )發(fā)現雖然掙的錢(qián)少了，但是也少了很多煩心事，不需要在路上奔波了以后，反而會(huì )想念以前自由自在的生活。 前言筆者的好友在一家經(jīng)營(yíng)環(huán)境保護相關(guān)業(yè)務(wù)的公司工作，近幾年來(lái)嚴抓環(huán)保的成果大家也是有目共睹的，雖然空氣好了不少，但是人民的生活也苦了不少，犧牲一些利益來(lái)?yè)Q好空氣，我想還是值得的，由此而來(lái)，這幾年與環(huán)保有關(guān)的企業(yè)也是收入頗豐。這家公司實(shí)力還不錯，所以承接到了市政管道養護的合同，那么故事也就開(kāi)始了，公司的運轉還是得依靠著(zhù)一線(xiàn)的勞動(dòng)人民來(lái)發(fā)揮，每個(gè)月都有硬性的路段需要完成，所以工人們的行程也是被安排的妥妥當當的，偶爾才能湊出休息時(shí)間。 個(gè)人感覺(jué)這份工作唯一的好處就是月休6-8天，如果業(yè)務(wù)不繁忙的時(shí)候，周末雙休不是夢(mèng)，就沖著(zhù)這一點(diǎn)，有很多卡車(chē)司機放棄月入過(guò)萬(wàn)的工作，來(lái)掙這一份-元的工資，圖的就是有休息時(shí)間，人的想法也變得單純了不少。 體驗生活，實(shí)屬不易為了不耽誤他們的開(kāi)工時(shí)間，筆者一大早就從三十公里外的地方趕過(guò)來(lái)，正常是8點(diǎn)分出車(chē)，公司到目的地工作路段的路程時(shí)間需要半個(gè)多小時(shí)，由于近期臺風(fēng)帶來(lái)的降雨比較多，所以周末也要加班加點(diǎn)來(lái)對管道進(jìn)行疏通，確保在降雨時(shí)的排水順暢。公司為清疏隊的一線(xiàn)員工配備了多臺工作車(chē)，清一色的鄭州日產(chǎn)凱普斯達，雖然車(chē)齡有八九年了，但是行駛的公里數才四萬(wàn)-五萬(wàn)公里，平均每年才行駛公里不到，行駛的公里數少了，車(chē)子的磨損自然輕了不少。 每臺車(chē)都配備有一個(gè)固定的司機，車(chē)上的每一個(gè)人也都分工明確，一臺凱普斯達乘坐5名人員，其 　　

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