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西安電動(dòng)車(chē)充電亂象整（豐臺區南三環(huán)中路化糞池清掏收費標準的原因）
>>新聞背景 7月1日，應急管理部、教育部、公安部、住房和城鄉建設部等四部委聯(lián)合下發(fā)通知，就切實(shí)加強出租屋及校園周邊經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所消防安全管理工作提出要求，堅決整治電動(dòng)自行車(chē)“進(jìn)樓入戶(hù)”“人車(chē)同屋”“飛線(xiàn)充電”等突出問(wèn)題，避免火災事故發(fā)生。 >>常見(jiàn)亂象 進(jìn)樓入戶(hù) 人車(chē)同屋 飛線(xiàn)充電 >>業(yè)主理由 小區沒(méi)車(chē)棚，怕丟車(chē)帶上電梯 小區沒(méi)有充電樁，住宅沒(méi)有電梯，車(chē)子停樓下從自家拉線(xiàn) 有車(chē)棚有充電樁的，嫌車(chē)棚太遠，嫌費用貴，將車(chē)子推進(jìn)家里 去年西安發(fā)生多起電動(dòng)車(chē)充電引發(fā)的火災后，各級政府已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手排查，并通過(guò)安裝智能充電樁的方式解決住宅區電動(dòng)自行車(chē)充電的問(wèn)題。但是，很多小區建設時(shí)并未規劃車(chē)棚，導致物業(yè)在車(chē)棚選址上與業(yè)主存在較大矛盾，甚至出現有業(yè)主阻攔物業(yè)安裝充電樁施工的情況。作為電動(dòng)自行車(chē)充電管理的直接參與者，物業(yè)與業(yè)主之間的矛盾尤為突出，整治工作面臨諸多難點(diǎn)。 車(chē)主 沒(méi)車(chē)棚、沒(méi)地方充電才拉線(xiàn) 7月4日，華商報A版刊登了《四部委聯(lián)合發(fā)文 堅決整治電動(dòng)車(chē)進(jìn)樓入戶(hù)飛線(xiàn)充電》的報道。通過(guò)網(wǎng)上評論可以看出，大多數人是能認識到電動(dòng)車(chē)“進(jìn)樓入戶(hù)、飛線(xiàn)充電”的危險性，但同時(shí)有些小區沒(méi)有車(chē)棚，電動(dòng)車(chē)無(wú)處停放、無(wú)處充電也是現實(shí)的問(wèn)題。 網(wǎng)友“一棵梅子”表示，整治可以理解，但也要有實(shí)際的解決辦法，為什么會(huì )在樓道充電、會(huì )飛線(xiàn)，還不是小區沒(méi)有統一充電的地方。也有網(wǎng)友表示，不允許電動(dòng)車(chē)進(jìn)樓入戶(hù)，電動(dòng)車(chē)防盜問(wèn)題怎么解決？放在停車(chē)棚丟失之后怎么賠償？小區規劃不合理，早上上班還要提前半個(gè)小時(shí)才能到達電動(dòng)車(chē)停放地點(diǎn)。這些問(wèn)

生活污水下水道加裝

題不解決

集淤池管道清掏

，光要求車(chē)主

檢測洗衣機下水道

規范充電、規范停放，根本無(wú)法實(shí)現。 還有網(wǎng)友提出了充電費用的問(wèn)題。他表示，物業(yè)設置的電動(dòng)車(chē)充電設施電費很貴，而使用電動(dòng)車(chē)的人普遍收入不高，他們不愿意多花這份錢(qián)，只能給電動(dòng)車(chē)拉線(xiàn)充電或將電動(dòng)車(chē)停在家中充電。 家住西安市曲江一小區的李先生一直是騎電動(dòng)車(chē)上下班。他表示，小區里有個(gè)露天 　　

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