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長(cháng)江隧道積水(隧道積水淹死人)
中國青年報客戶(hù)端鄭州7月日電（中青報·中青網(wǎng)記者潘志賢 實(shí)習生楊璐）備受關(guān)注的鄭州市京廣路隧道排水清淤搶險工作仍在緊張進(jìn)行中，預計京廣路北隧道東涵洞今天下午即將貫通。截至記者發(fā)稿時(shí)，鄭州京廣路隧道積水已經(jīng)超過(guò)小時(shí)。 據了解，此次承擔鄭州市京廣路隧道搶險救援任務(wù)的隊伍分為6支，分別來(lái)自中國安能建設集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)安能集團）的南昌、合肥、唐山、常州、武漢，重慶等六大救援基地。安能集團曾參加三峽工程、南水北調、西電東送、西氣東輸、青藏鐵路等五大跨世紀工程建設。 承擔本次救援任務(wù)的搶險人員從鄭州市京廣北路隧道開(kāi)始，由北往南展開(kāi)抽排水作業(yè)，安能集團隧道搶險的主要工作是抽排水。安能集團一局黨群部副部長(cháng)董詔介紹，前期搶險作業(yè)中較為順利，目前已進(jìn)入搶險后期，該階段搶險難度相對較大。 據介紹，7月日晚的主要任務(wù)是實(shí)現京廣隧道各分段之間的貫通，而此時(shí)面臨的最大困難是，在某個(gè)單向隧道中，“龍吸水”應急排水搶險車(chē)的作業(yè)效能會(huì )被

大型下水道清底

迫降低。 導致作業(yè)效能降低的原因有兩方面。一方面，

泥漿溝管道加裝

京廣隧道目前剩余積水區域的水位較低。前期隧道搶險工作主

修理生活廢水下水道

要由直排式“龍吸水”應急排水車(chē)完成，而直排式“龍吸水”應急排水搶險車(chē)在運行時(shí)，需要借助沿隧道口兩側墻壁垂直放下的抽水管道，將大體量積水向上抽出。 因此，在前期搶險作業(yè)時(shí)優(yōu)勢較為明顯。然而，在當前隧道內水位相對較低時(shí)，直排式“龍吸水”的最大優(yōu)勢無(wú)法發(fā)揮，只能換用管道式的龍吸水向前推進(jìn)，因此，隨著(zhù)隧道內積水區域的水位持續下降，隧道的抽水速度會(huì )被迫降低。 另一個(gè)方面，隧道內部積水區域下方的存在大面積淤泥，且淤泥較深。隨著(zhù)隧道積水量的不斷減少，大量淤泥隨積水一同被抽出時(shí)，部分淤泥極易滯留在抽水管道內部，造成管道堵塞，必須及時(shí)進(jìn)行管道疏通，因此會(huì )拖慢“龍吸水”應急排水車(chē)對隧道抽水的進(jìn)度和速度。 在隧道內部區域，直排式的“龍吸水”管道無(wú)法深入，只能換用履帶式的“龍吸水 　　

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