1.齊州服刑人員獄中身亡遭質(zhì)疑是怎么回事？
2.松山湖的新城路與工業(yè)南路路口治堵來(lái)啦
3.濟南市工業(yè)南路號屬于哪個(gè)區？是歷下區還是高新區？
4.濟南城中村有哪些

齊州服刑人員獄中身亡遭質(zhì)疑是怎么回事？

       日凌晨，@山東監獄 發(fā)布消息稱(chēng)，對于網(wǎng)傳的關(guān)于齊州監獄服刑人員李某死亡事件，山東省監獄管理局高度重視，正在依法進(jìn)行調查。近日，有網(wǎng)友在某貼吧反映，其弟弟、齊州監獄服刑人員李某在齊州監獄意外身亡，并對其死因提出強烈質(zhì)疑。@山東監獄 稱(chēng)，齊州監獄已派人與李某家屬聯(lián)系，促其向檢察機關(guān)提出尸檢申請，以便盡快查明李某死因。尸檢結果待檢察機關(guān)認定后及時(shí)公布。

       年7月1日始，將山東省第四勞動(dòng)改造隊(山東省地方國營(yíng)濟南生建鞋服廠(chǎng))改建為山東省監獄。監獄位于濟南市歷下區正覺(jué)寺街號(原國民黨政府時(shí)期的一所舊監獄)，分東西兩院，東院為辦公和宿舍區、西院為監舍和廠(chǎng)房。

       監舍面積約平方米，可容納犯人多名；廠(chǎng)房面積約平方米，分制鞋、服裝兩個(gè)車(chē)間。同年底，接收了山東省第四勞動(dòng)改造隊駐濟南市南郊梁家莊的名犯人(內含女犯人)及全部固定資產(chǎn)。自年始，陸續收押法院判決以及分散在其他勞動(dòng)改造單位的重刑犯。同年月，山東省監獄改名為山東省第十一勞動(dòng)改造管教隊，年1月，恢復山東省監獄名稱(chēng)。

       年月，在濟南市東郊工業(yè)南路建立山東省第十七勞動(dòng)改造管教隊，對外稱(chēng)山東省地方國營(yíng)濟南生建電機廠(chǎng)。年7月，山東省第十七勞動(dòng)改造管教隊改為山東省五○七勞動(dòng)改造管教隊。

       年月1日，監獄遷到山東省五○七勞動(dòng)改造管教隊住址(勞動(dòng)改造管教隊同時(shí)并入)，合并后統稱(chēng)山東省監獄，對外稱(chēng)山東省地方國營(yíng)濟南生建鞋服廠(chǎng)和山東省地方國營(yíng)濟南生建汽車(chē)修配廠(chǎng)。監獄占地面積.平方米，其中廠(chǎng)房平方米。年月2日始，陸續將全省各地收押的特務(wù)、間諜犯名，分批集中于山東省監獄關(guān)押改造

松山湖的新城路與工業(yè)南路路口治堵來(lái)啦

       近年來(lái)，隨著(zhù)新城路車(chē)流量的快速增長(cháng)，新城路沿線(xiàn)各路口交通壓力不斷增長(cháng)，擁堵情況逐漸加劇。新城路與工業(yè)南路路口位于新城路莞深高速立交北側，是連接北部工業(yè)區與中心區，市民往返市區、大朗、寮步、生態(tài)園的重要節點(diǎn)，出行需求大，交通壓力不斷增加。前期，不斷延長(cháng)信號燈配時(shí)的方式來(lái)提升路口交通能力，但至年年中，新城路與工業(yè)南路路口的交通信號燈配時(shí)方案已經(jīng)發(fā)揮最大效益，仍不足以解決擁堵問(wèn)題。

       為切實(shí)解決新城路與工業(yè)南路路口的交通擁堵情況，提高該路口的通行效率，松山湖交警大隊多次開(kāi)展現場(chǎng)勘查，研判路口情況，聽(tīng)取交通運輸部門(mén)等職能部門(mén)和群眾的意見(jiàn)，充分借鑒城區道路改造的成功經(jīng)驗，研究制定治堵方案。

       經(jīng)過(guò)前期的調研，松山湖交警大隊采取以下整改方案：

       1、對該路口工業(yè)南路實(shí)行借道左轉，結合高峰期間車(chē)流量特點(diǎn)，工業(yè)南路往工業(yè)東路方向借道左轉，由3車(chē)道變4車(chē)道，靈活增加了車(chē)道，提高了通行效率。

       2、對路口新城路南北方向的車(chē)道進(jìn)行擴寬，由5條車(chē)道拓寬為6條車(chē)道，二條左轉車(chē)道，四條直行車(chē)道。另外，大隊加強與城管部門(mén)的溝通聯(lián)系，由城管部門(mén)鏟除部分中央綠化帶增加車(chē)道轉彎位置，提高轉彎能力。

       該路口改造工程于年年底完工，并于年1月1日正式實(shí)行。經(jīng)觀(guān)測，自運行以來(lái)，工業(yè)南路通行效率提高了%，新城路提高了%，該路口擁堵情況得到了有效緩解。

       接下來(lái)，松山湖交警大隊將進(jìn)一步完善該路口的交通基礎設施，為該路口的交通信號燈加設倒計時(shí)設備。同時(shí)，大隊將持續加大對該路口的觀(guān)測，結合該路口的流量情況不斷完善路口的交通信號燈配時(shí)方案，發(fā)揮最大效益。

       本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。

濟南市工業(yè)南路號屬于哪個(gè)區？是歷下區還是高新區？

       濟南市工業(yè)南路號屬于濟南市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區。

       濟南高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區位于濟南城區東部，總規劃面積平方公里，經(jīng)十東路、旅游路、世紀大道三大城市主干道穿區而過(guò)，經(jīng)過(guò)余年的開(kāi)發(fā)建設，形成了中心區、綜合保稅區和孫村新區“三大片區”， 轄5個(gè)街道辦事處，常住人口萬(wàn)人。

       濟南高新區已初步形成了一個(gè)以高科技產(chǎn)業(yè)為主體，以園區建設為龍頭，以?xún)?yōu)質(zhì)完善的服務(wù)為支撐，以進(jìn)一步擴大招商為突破點(diǎn)的協(xié)調一致。全面發(fā)展的新格局。

擴展資料：

       濟南高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區空間大，地勢平坦，土地資源充裕，開(kāi)發(fā)利用投入相對較低；區域內群眾要求改善生產(chǎn)、生活現狀的愿望十分強烈，改造拆遷的阻力相對較小，區域開(kāi)發(fā)成本整體較低。

       自然環(huán)境優(yōu)美，空氣質(zhì)量良好，玉符河、小清河、臘山河流域覆蓋面廣，水資源豐富，平均水位海拔米；地下水日可開(kāi)采量萬(wàn)立方米，能滿(mǎn)足萬(wàn)市民用水；玉清湖水庫已向濟南市主城區供水。

       

       百度百科-濟南高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區

濟南城中村有哪些

       目前濟南市二環(huán)以?xún)鹊某侵写暹€有個(gè)，二環(huán)兩側的有個(gè)，比如

       西十六里河村，市中區后龍窩村，天橋區沃家莊，工業(yè)南路上的丁家莊，高新區舜華路街道的草山嶺。。。。。

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       濟南計劃將現有的個(gè)城中村整合建設成個(gè)集中居住社區。5日,記者從濟南市規劃部門(mén)了解到,濟南近日已出臺城中村改造相關(guān)規劃,計劃將現有城中村整合為個(gè)成片改造項目和5個(gè)重點(diǎn)建設片區。

       濟南現有城中村個(gè)

       基礎設施配套不完善

       據悉,濟南市現有城中村個(gè),人口約.9萬(wàn)、村居住宅占地公頃、人均約平方米,大致可劃分為兩類(lèi)。

       第一類(lèi)城中村位于建成區內或邊緣,多數已沒(méi)有農村戶(hù)口和農業(yè)用地,但在生產(chǎn)生活方式、管理體制等方面仍保有農村特征,尚未完全納入統一的城市規劃、建設和管理體制,整體環(huán)境滯后于城市發(fā)展?；A設施配套不完善,建筑質(zhì)量差,安全隱患大。第二類(lèi)城中村分布在建成區外,處于城市遠期發(fā)展潛在區域,預計十年左右土地將被城市建設征占。目前,土地產(chǎn)權多屬農村集體所有,村民以土地為生,村居零散自然分布,各種生活配套設施落后,村莊建設缺乏統籌協(xié)調,土地價(jià)值沒(méi)有得到充分體現。

       以軌道交通建設帶動(dòng)城中村改造

       打破村居地域界限統一開(kāi)發(fā)

       根據濟南最新確定的城中村改造思路,將突出重點(diǎn)區域和重要功能片區的帶動(dòng)作用,突出城市綜合體和重點(diǎn)工程的帶動(dòng)作用,突出鐵路、軌道交通、主要道路等重大基礎設施建設的帶動(dòng)作用,找準突破口,推動(dòng)城中村改造科學(xué)有序進(jìn)行。

       濟南的城中村改造,將實(shí)現由“單純改造城中村”向“推動(dòng)城市化進(jìn)程”的轉變、由“單純村(居)分散改造”向“推動(dòng)區域整體協(xié)調發(fā)展”的轉變、由“單純的安置村民”向“推動(dòng)綜合性社區建設”的轉變、由“單純房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)”向“推動(dòng)城市功能產(chǎn)業(yè)統籌發(fā)展”的轉變。

       遵循城市發(fā)展的客觀(guān)規律,濟南城中村改造將重視規劃的引導調控作用,以重點(diǎn)區域發(fā)展和重點(diǎn)工程建設為帶動(dòng),高點(diǎn)定位,統一規劃,打破村居地域界限,統籌配置各類(lèi)資源,突破“單村改造”的局限和制約,實(shí)施連片開(kāi)發(fā)、整體改造,突破當前城中村改造的瓶頸,避免出現“拆掉舊村建新村”現象。

       將新建個(gè)集中居住社區

       現有城中村整合成個(gè)建設項目

       根據濟南市規劃部門(mén)最新出臺的《中心城城中村改造引導規劃》,省城現有城中村將整合為個(gè)成片改造項目和5個(gè)重點(diǎn)建設片區,建設個(gè)集中居住社區。

       在城中村改造過(guò)程中,將妥善處理村民利益與城市發(fā)展整體利益的關(guān)系,加快出臺相關(guān)政策,統一組織社區建設,完善社區管理體系,解決好“村民”轉“居民”的生活保障問(wèn)題。

       在新建集中居住片區時(shí),將進(jìn)一步統一安置保障、配套建設標準,提高基礎設施和配套服務(wù)設施水平,實(shí)現城市功能、人居環(huán)境、城市形象的全面提升。圍繞西部新城、濱河新區等重點(diǎn)區域發(fā)展,結合城中村改造,促進(jìn)商務(wù)辦公、商業(yè)服務(wù)、文化休閑和配套居住等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,擴大聚集效應,增強綜合服務(wù)功能和輻射帶動(dòng)能力。

       城中村改造不再以村為主

       村民不宜再按人均用地補償

       濟南市規劃部門(mén)公布的信息顯示,濟南的城中村改造,將由各投融資管理平臺負責組織相應區域內的改造項目運作,其余范圍由各區政府負責,改變以往以村為主的實(shí)施方式。

       根據新思路,濟南市城中村改造采用多村整合、連片開(kāi)發(fā)模式后,將借鑒棚戶(hù)區改造規劃運作經(jīng)驗,由相關(guān)平臺或區統一負責村民安置房建設,進(jìn)一步統一安置補償標準,采取按人均建筑面積標準安置或貨幣安置的方式,不宜再按人均用地標準安置。其用地納入政府儲備,進(jìn)行市場(chǎng)化運作。

       至于目前涉及城中村的違法建設,大多為六層以下,建筑質(zhì)量較差,配套設施不完善,且與新建安置房建設標準不統一,原則上應一律予以拆除。若確實(shí)與規劃無(wú)矛盾、且建筑質(zhì)量較高,可結合具體情況具體處理