排水檢查井的作用是什么？繪見(jiàn)說(shuō)明其基本構造如何

       排水井和檢查井一般是在城市中的市政工程中用到。

       排水井主要作用是收集道路路面（或者城市廣場(chǎng)）雨水而設置的（有些老城是雨水污水合流，那也兼收污水，不過(guò)現在市政新建基本為雨污水分流，合流幾乎沒(méi)有），它將雨水收集后，排到道路下面的雨水管（即通常所說(shuō)的下水道）主要表現是那種雨水井箅子，又分為平箅式和立箅式兩種，一般在市政道路上大約米設置一道。

       檢查井也是屬于城市排水系統的一部分，它的主要作用是防止埋在地下的雨水管淤積堵塞，便于清淤而設置的。主要表現為圓型 的鑄鐵井蓋（現在多有復合材料的），一般在市政道路上依據道路寬度 等級 等的不同大約-米設置一道。

污水檢查井的做法

       在頂管的施工過(guò)程中需要開(kāi)挖工作坑和接收坑，等管道頂進(jìn)完成后，工作坑和接收坑內開(kāi)始砌筑（或澆注）檢查井，然后回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。

       工藝流程及操作要點(diǎn)：放線(xiàn)定點(diǎn)-管道就位-確定開(kāi)挖尺寸-人工開(kāi)挖第一段-第二段施工-第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆筑混凝土）……第n段。

       根據接收坑處檢查井的作用和特點(diǎn)，我項目部經(jīng)過(guò)對多個(gè)頂管施工工程的摸索和實(shí)踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—“改型檢查井——騎馬井”施工方法。

       此工藝方法實(shí)施后取得了顯著(zhù)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。

       騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理并參照《排水檢查井圖集》（圖集號S）整合而成的。

       騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）采用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然后澆筑鋼筋混凝土護壁。

       下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號S）中直線(xiàn)型磚砌污水檢查井井室的樣式進(jìn)行施工。

擴展資料：

       井口、井筒和井室的尺寸應便于養護和檢修，爬梯和腳窩的尺寸、位置應 便于檢修和上下安全。

       2 檢修室高度在管渠埋深許可時(shí)一般為1.8m，污水檢查井由流槽頂起算， 雨水（合流）檢查井由管底起算，雨水口連接管長(cháng)度不宜超過(guò)m。

       當道路縱坡大于0. 時(shí)，雨水口的間距可大于m,其型式、數量和 布置應根據具體情況和計算確定。

       坡段較短時(shí)可在最低點(diǎn)處集中收水，其雨水口 的數量或面積應適當增加。 雨水口深度不宜大于1m，并根據需要設置沉泥槽。

       遇特殊情況需要 淺埋時(shí)， 應采取加固措施。 有凍脹影響地區的雨水口深度， 可根據當地經(jīng)驗確定。

參考資料：