鉆井托壓現象(鉆井的托壓嚴重)
一、托壓的概念 在鉆井過(guò)程中，由于泥漿性能不好，很多時(shí)候都會(huì )造成縮徑。井眼縮

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徑很容易在鉆進(jìn)中產(chǎn)生托壓，在起下鉆中遇卡或遇阻?，F在單說(shuō)鉆進(jìn)托壓的鉆進(jìn)。 所謂托壓，就是鉆進(jìn)過(guò)程中，鉆壓沒(méi)能施加到鉆頭上，反而由于井下

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鉆具與井壁的摩擦過(guò)大，全部施加到

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了鉆具上。加了很大的鉆壓可是卻沒(méi)有進(jìn)尺同時(shí)還沒(méi)有回壓，扭矩也不是很大。?在這樣的情況下鉆進(jìn)，應該降低轉速，緩慢加鉆壓，在鉆具抗壓強度允許情況下，不斷加鉆壓，直到加壓過(guò)程中，扭矩突然增大，鉆壓開(kāi)始回壓。然后慢慢少加鉆壓，回到正常鉆進(jìn)鉆壓。每打完一個(gè)單根之后（頂驅~立柱柱）多次劃眼，倒劃眼，沒(méi)有扭矩之后再接單跟或立柱。每次如此循環(huán)。 在以上描述的方法中，井下具體情況是：? 當我們加鉆壓的時(shí)候，由于井眼縮徑，鉆壓都加到了鉆具或者扶正器上，所以我們要一直加壓，但要考慮鉆具的抗壓能力，每次加壓有可能是鉆具下行一部分，不斷加壓，便可以使鉆具離開(kāi)縮徑井段，在鉆具離開(kāi)縮徑井段的瞬間，鉆頭快速接觸井底，同時(shí)由于此時(shí)鉆壓高于正常鉆進(jìn)時(shí)鉆壓，所以鉆頭吃入底層會(huì )比較多，扭矩突然變大。這樣轉盤(pán)或者頂驅也許會(huì )憋停，即使憋停不能貿然上提，要釋放扭矩，多次處理就能正常鉆進(jìn)了。 托壓的現象及危害?:? 托壓產(chǎn)生在直井反扣或定向井多次反扣的定向過(guò)程中、開(kāi)窗側鉆井開(kāi)窗側鉆定向中、水平井定向過(guò)程中托壓由于井眼軌跡以及各種阻力的原因使得鉆具加壓后壓力很難傳遞到鉆頭從綜合錄井儀器及指重表看就是在鉆壓不斷增加的前提下鉆頭的位置不變、沒(méi)有進(jìn)尺泵壓不升高、不憋泵在鉆壓繼續增加的時(shí)可能會(huì )突然憋泵。?定向井托壓。一方面影響正常的定向施工?另一方面如操作不當易產(chǎn)生卡鉆。?? 二

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、原因分析 1、井眼軌跡差? 定向中的托壓與施工的井眼軌跡有很大的關(guān)系在實(shí)際施工中其中有一部分直井或定向井都會(huì )因為地層或施工的原因造成井眼軌跡偏離設計這時(shí)就要進(jìn)行導向反扣鉆進(jìn),而另一部分井會(huì )因為某種原因進(jìn)行反扣幾次從 　　

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