1.工程船舶的挖泥船
2.開(kāi)底船與開(kāi)體船區別
3.誰(shuí)有小型挖泥船船體的CAD設計圖急用！
4.工程船舶的吹泥船
5.什么是挖泥船？

工程船舶的挖泥船

       挖掘水底泥土、砂石的工程船。挖泥船有吸揚式、鏈斗式、鏟斗式和抓斗式等。 使水底泥沙形成泥漿后，用泥泵將泥漿吸揚到泥艙或排泥地點(diǎn)的挖泥船。主要有耙吸挖泥船和鉸吸挖泥 船。

       耙吸挖泥船利用設在吸泥口前的泥耙進(jìn)行松土，主要用于疏浚航道。它的中部設有開(kāi)底泥艙，其容積表示船的大小，以立方米計。泥耙有單耙或雙耙。單耙置于任一舷或船中部或尾中部；雙耙分置于兩舷。泥耙松土后，用泥泵將泥漿吸入泥艙。耙吸挖泥船可以自航，泥艙裝滿(mǎn)后，船駛至指定地點(diǎn)放拋泥漿，或采用高架邊拋、溢流等方法拋泥。耙頭、耙齒、泥泵襯板均用高錳鋼制造，適合挖淤泥和砂粘土等，挖泥深度為4～米,生產(chǎn)能力每小時(shí)約 ～立方米。船首中部裝有橫向推進(jìn)器，便于轉向掉頭，航行動(dòng)力為兩臺主機。

       鉸吸挖泥船是利用吸泥口處可旋轉的鉸刀進(jìn)行松土，主要用于挖填港池。一般為非自航式。為便于工地調遷，有的裝有航行主機。甲板上裝有絞機4～6臺用于移位，并裝有起落鉸刀架，架上有鉸刀軸，軸端 裝開(kāi)式或閉式鉸刀片，鑲有錳鋼齒。挖泥時(shí)將鉸刀架一端放至指定深度進(jìn)行挖泥，有的在鉸刀處裝有小型斗輪旋轉挖泥，叫做斗輪式。挖起的泥用泥泵沿吸泥管吸入，再通過(guò)排泥管排至指定地點(diǎn)。排泥管有浮動(dòng)式水上排泥管和陸上排泥管，前者可隨船移動(dòng)。排泥距離可達米。作業(yè)時(shí)移動(dòng)船位除靠絞機外，還可用船尾的兩根定位長(cháng)樁，互換交替進(jìn)行作業(yè)，使水下挖泥面平整。鉸吸挖泥船適于挖粘土和砂泥，挖泥深度為4～米,生產(chǎn)能力每小時(shí)約～立方米。

       此外，還有高壓沖水吸揚挖泥船和高壓泥泵吸揚挖泥船。它們是利用高壓水泵通過(guò)沖嘴將泥砂沖走或用高壓泥泵用吸泥頭將泥吸走排至指定地點(diǎn)。壓力一般在千克力/厘米2以上。它們只適于挖吸泥砂和無(wú)粘性土。 利用鏟斗在水底挖掘硬土、碎石的挖泥船。船體呈箱型，艏部裝有旋轉鏟斗挖掘機，在圓形平面軌道上可旋轉°,利用鏟斗臂伸縮起落進(jìn)行挖泥。鏟斗挖泥船一般為非自航式。艏部?jì)上细饔幸欢ㄎ环綐?，長(cháng)約米，尾部也有一定位方樁，長(cháng)約米，挖泥時(shí)用定位樁定位，艉定位樁兼作支撐后坐力之用。鏟斗挖泥船挖泥深度2～米，生產(chǎn)能力每小時(shí)～立方米。抓斗挖泥船利用抓斗在水底挖掘泥土和砂石的挖泥船。船體多呈箱形，甲板上設有一臺或兩臺可以旋轉°的抓斗機。抓斗有平口型、半齒型、全齒型和花瓣型等。抓斗挖泥船有自航式和非自航式，自航式船中設有泥艙，泥艙裝滿(mǎn)后，船自航至拋泥處拋泥。非自航式挖泥船配有泥駁裝泥。挖泥船的挖泥深度3～米,生產(chǎn)能力每小時(shí)～立方米。

開(kāi)底船與開(kāi)體船區別

       開(kāi)底船與開(kāi)體船區別在于結構和用途上：

       1、結構上的區別：開(kāi)底船是底部沒(méi)有封閉艙室的船只，底部是開(kāi)放的，沒(méi)有封閉的艙室或甲板；而開(kāi)體船是指在船體的上部沒(méi)有封閉結構的船只，只有上層結構，沒(méi)有封閉的甲板。

       2、用途上的區別：開(kāi)底船主要用于搬運散裝貨物，如沙石、泥漿、礦石等；而開(kāi)體船適用于各種貨物類(lèi)型和用途，可以用于運輸大型物件、建筑材料、設備、集裝箱等各種貨物。"區別"用來(lái)指兩個(gè)或多個(gè)事物之間的不同之處，比較兩個(gè)或多個(gè)對象、概念、觀(guān)點(diǎn)、事件等時(shí)，會(huì )尋找它們之間的區別，這些區別可以是在外觀(guān)、特征、功能、性質(zhì)、效果或其他方面上的差異。

誰(shuí)有小型挖泥船船體的CAD設計圖急用！

       科技名詞定義

       中文名稱(chēng)：挖泥船 英文名稱(chēng)：dredger 定義1：借機械或流體動(dòng)力的挖泥設備，挖取、提升和輸送水下地表層的泥土、沙、石塊和珊瑚礁等沉積物的船。 所屬學(xué)科： 船舶工程（一級學(xué)科） ；船舶種類(lèi)及船舶檢驗、國際公約和證書(shū)（二級學(xué)科） 定義2：采用各種斗、鏟或水槍等裝置，挖掘并從水中提取泥沙的工程船舶。 所屬學(xué)科： 電力（一級學(xué)科） ；水工建筑（二級學(xué)科） 定義3：裝有挖泥機械設備，專(zhuān)門(mén)用于挖取水下泥沙的船舶。 所屬學(xué)科： 海洋科技（一級學(xué)科） ；海洋技術(shù)（二級學(xué)科） ；海洋工程（三級學(xué)科） 定義4：裝有專(zhuān)門(mén)設備、用以挖起水下泥、沙或卵石、軟石的工程船。 所屬學(xué)科： 水利科技（一級學(xué)科） ；航道與港口（二級學(xué)科） ；疏浚（水利）（三級學(xué)科）

       工作方式

        有些挖泥船本身沒(méi)有動(dòng)力，它每換一處工作位置，總是靠拖船帶動(dòng)；從水底挖出的泥沙傾入在旁等待的駁船里拖走。本身有動(dòng)力的挖泥船在通行較大船舶的航道上施工，用粗大的軟管抽吸淤泥。挖泥船把泥沙存在艙中，裝滿(mǎn)后開(kāi)往海外倒掉。側伸吊桿挖泥船是清理狹窄水道最有效的工具，它平穩地緩行，每小時(shí)約走米，在湖底鏟出一條寬約米的水道，泵將吸出的泥沙沿著(zhù)長(cháng)長(cháng)的吊桿，噴回到離水道較遠的水中。吃水較深的大船尤其需要倚重這種挖泥船。

       分類(lèi)

        耙吸式挖泥船是吸揚式中的一種。它通過(guò)置于船體兩舷或尾部的耙頭吸入泥漿，以邊吸泥、邊航行的方式工作。耙吸式挖泥船機動(dòng)靈活，效率高，抗風(fēng)浪力強，適宜在沿海港口、寬闊的江面和船舶錨地作業(yè)。

鏈斗式挖泥船是利用一連串帶有挖斗的斗鏈，借上導輪的帶動(dòng)，在斗橋上連續轉動(dòng)，使泥斗在水下挖泥并提升至水面以上，同進(jìn)收放前、后、左、右所拋的錨纜，使船體前移或左右擺動(dòng)來(lái)進(jìn)行挖泥工作。挖取的泥土，提升至斗塔頂部，倒入泥阱，經(jīng)溜泥槽卸入?？吭谕谀啻缘哪囫g，然后用托輪將泥駁拖至卸泥地區卸掉。鏈斗式挖泥船對土質(zhì)的適應能力較強，可挖除巖石以外的各種泥土，且挖掘能力甚，挖槽截面規則，誤差極小，最適用港口碼頭泊位，水工建筑物等規格是要求較嚴的工程施，因此有著(zhù)一定的應用范圍。

        絞吸式挖泥船是目前在疏灘工程中運用較廣泛的一種船舶，它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設旋轉絞刀裝置，將河底泥沙進(jìn)行切割和攪動(dòng)，再經(jīng)吸泥管將絞起的泥沙物料，借助強大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場(chǎng)，它的挖泥、運泥、卸泥等工作過(guò)程，可以一次連續完成，它是一種效率高、成本較低的挖泥船，是良好的水下挖掘機械。

鏟斗式挖泥船是單斗挖泥船的一種，它可以集中全部功率在一個(gè)鏟斗上，進(jìn)行特硬挖掘。它利用吊桿及斗柄將鏟斗伸入水中，插入河底，海底進(jìn)行挖掘，然后由絞車(chē)牽引將鏟斗連同斗柄，吊桿一起提升，吊出水面，至適當高度，由旋回裝置轉至卸泥或泥駁上，拉開(kāi)斗底將泥卸掉，再反轉至 挖泥地點(diǎn)。如此循環(huán)作業(yè)。鏟斗挖泥船適用于挖掘珊瑚礁、孵石、礫石、大小塊石和粘土、粗砂及混合物 。

抓斗式挖泥船是利用旋轉式挖泥機的吊桿及鋼索來(lái)懸掛泥斗；在抓斗本身重量的作用下，放入海底抓取泥土。然后開(kāi)動(dòng)斗索絞車(chē)，吊斗索即通過(guò)吊桿頂端的滑輪，將抓斗關(guān)閉，升起，再轉動(dòng)挖泥機到預定點(diǎn)（或泥駁）將泥卸掉。挖泥機又轉回挖掘地點(diǎn)，進(jìn)行挖泥，如此循環(huán)作業(yè)。抓斗式挖泥船主要用于挖取粘土、淤泥、孵石、宜抓取細砂、粉砂。

        還有吹泥船。

工程船舶的吹泥船

       將泥駁上的泥沙吹送到指定地點(diǎn)的工程船舶。船體為鋼質(zhì)箱型，用絞機或鋼樁泊定船位。船上有泥泵、水泵和排泥管等設備。吹泥時(shí)，水泵產(chǎn)生高壓水將泥駁中泥沙沖成泥漿，再由泥泵和排泥管吹送至指定地點(diǎn)。吹泥距離一般為～米，加設接力泵可吹送更遠。生產(chǎn)能力一般為每小時(shí)立方米。

什么是挖泥船？

       絞吸式挖泥船是目前在疏灘工程中運用較廣泛的一種船舶，它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設旋轉絞刀裝置將河底泥沙進(jìn)行切割和攪動(dòng)

       再經(jīng)吸泥管將絞起的泥沙物料借助強大的泵力輸送到泥沙物料堆積場(chǎng)。它的挖泥運泥卸泥等工作過(guò)程可以一次連續完成它是一種效率高成本較低的挖泥船。

       是良好的水下挖掘機械排泥距離可達數千米適宜粘土和砂土作業(yè)便于泥土排至較遠距離的挖泥

       由我國自主設計、中交天津航道局有限公司投資建造的亞洲最大非自航絞吸挖泥船--“天麟號”。

       該船于年4月在青島前進(jìn)船廠(chǎng)開(kāi)工建造，船總長(cháng)米、型寬.3米、型深6.6米、最大挖深米

       總裝機功率千瓦，挖泥生產(chǎn)量每小時(shí)可達立方米，排距米，總噸位噸。

       該船裝備了國際先進(jìn)的ABB電氣設備和變頻控制系統、絞吸挖泥船自動(dòng)控制系統、鋼樁臺車(chē)裝置系統、淺水倒樁系統、三纜定位系統

       抗風(fēng)浪能力強，絞刀功率千瓦，橋梁重多噸，均為亞洲同類(lèi)型船舶之最。

       該船可挖掘黏土、密實(shí)砂土、碎石土和強風(fēng)化巖，主要用于國內外大型疏浚工程。

       為保護海洋環(huán)境，該船采用海水替代牛油潤滑絞刀軸，避免了船舶在施工中對海洋造成的污染。