本文目錄一覽：
- 空調外機冰堵怎么辦？
- 怎樣知道空調冰堵塞？
- 汽車(chē)空調系統堵塞，怎么判斷是那里堵了！怎么清理？
- 汽車(chē)空調如果發(fā)生堵塞一般會(huì )在那些地方有什么現象怎么解決？
- 冷凝管堵住，空調會(huì )壞嗎？
- 空調過(guò)濾網(wǎng)臟了影響空調制冷嗎？
- 空調冰堵和臟堵怎么處理？
空調外機冰堵怎么辦？
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一臺空調用戶(hù)使用中報修故障，比如說(shuō)制冷效果不好，比如說(shuō)使用過(guò)程中出現結霜結冰現象，比如說(shuō)氣溫較低時(shí)可用，高溫天氣則容易保護，或者有些機器根本就不制冷。這些情況都有可能是因為空調系統堵造成的。
空調制冷系統的堵塞故障又冰堵、臟堵和油堵等多種形式，堵塞的統一故障特征是：手摸冷凝器不熱、蒸發(fā)器不涼，壓縮機運轉電流比正常小，將壓力表接在旁通充注閥上，指示為負壓，室外機運轉聲音輕，聽(tīng)不到蒸發(fā)器里有過(guò)液聲等。
經(jīng)過(guò)反復實(shí)踐，解決冰堵的效果非常好。具體操作如下：
1，處理好管路以后，回氣管先不接壓縮機，壓縮機那頭封好。開(kāi)機，工藝口接氟利昂12，22，都可以，同時(shí)用手堵住回氣管，向系統加入制冷劑，手快堵不住了松手，反復一兩次就能把管路里水分給帶出來(lái)。
2，關(guān)機，恢復好冰箱的管路，開(kāi)始抽真空，抽的時(shí)候同時(shí)用氣焊中火烤壓縮機的底部，來(lái)回的移動(dòng)焊槍?zhuān)灰谝粋€(gè)地方烤，避免溫度過(guò)高?？镜綁嚎s機表面燙手后停下，因為內漏以后水分隨著(zhù)循環(huán)都沉積在壓縮機的底部，無(wú)論你怎樣抽真空也不會(huì )抽出來(lái)的，加熱壓機底部以后變成氣體才能抽出去，在壓縮機不熱以后再烤1，2次，順便再把過(guò)濾器烤一下，注意好溫度的控制，系統里基本就沒(méi)有水分了。等壓縮機和過(guò)濾器溫度冷卻以后，再把冰箱通電，整機循環(huán)10多分鐘就可以停機加氟利昂了。
怎樣知道空調冰堵塞？
冰堵是由于制冷劑中混有 空氣，當溫度達到一定的程度，管內的空氣就會(huì )凝結成冰，從而造成冰堵。一般在膨脹閥或毛細管處。
你那種便是?？照{在正常的情況下是不可能結冰的，溫度沒(méi)那么低。毛細管膨脹后也許會(huì )有少許霜，但也不是很多
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。冰堵后先關(guān)機等系統的壓力差不多穩的時(shí)候，檢查一下低壓回氣管哪里有漏，當系統有漏點(diǎn)，而當管內壓力低于大氣壓的時(shí)候，空氣便會(huì )被吸入。
如無(wú)漏點(diǎn)，那便是安裝時(shí)真空未抽干凈，另外低壓管的那個(gè)冷庫干燥劑應該去除，或者是安裝一個(gè)干燥過(guò)濾器在高壓端。
低壓端裝那個(gè)很容易受潮。從高壓端直接將系統內的F放掉。然后重新抽真空。
抽真空時(shí)最好帶有表的加氟工具。真空抽至負壓的時(shí)候就再多抽一段時(shí)間，時(shí)間依泵的大水而定。2升的泵一般幾分鐘。加氟的時(shí)候要注意了，一定要將表閥關(guān)死，接氟壇的時(shí)候把管子拿下來(lái)裝好，把氟壇的閥打開(kāi)一點(diǎn)點(diǎn)，讓氟排出在排的同時(shí)再裝至表接口處，這樣是為了避免加氟管內的空氣再次進(jìn)入系統內。 加氟。
送電，完成。只要管內無(wú)空氣了，冰堵才不會(huì )發(fā)生。
你那種方法只能治標不能治本。注：抽真空時(shí)一定要抽好，時(shí)間稍長(cháng)沒(méi)什么關(guān)系。
汽車(chē)空調系統堵塞，怎么判斷是那里堵了！怎么清理？
一、汽車(chē)空調系統的基本診斷： 1．空調系統定性檢查 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，開(kāi)啟風(fēng)量開(kāi)關(guān)并置于最高擋（H）。溫度調節至最低溫度（MAXCOOL）。按A/C開(kāi)關(guān)，運轉2～3min后按以下方法進(jìn)行定性檢查： ?。?）用手感檢測。壓縮機吸入管有冰手的感覺(jué)，而排出管有燙手的感覺(jué)，兩管之間有明顯的溫差?！ 。?）在儲液干燥器檢視窗觀(guān)察。通過(guò)觀(guān)察可知。90％和100％的儲液干
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燥器內是透明的，而且用手感覺(jué)到進(jìn)出口的溫度均勻一致?！ 。?）用手感比較冷凝器流入管和流出管溫度，流入管的溫度較流出管的溫度高?！ 。?）用手感覺(jué)膨脹閥前后應有明顯的溫度差，前熱后冷?！ 。?）用手感覺(jué)冷凝器流出管至膨脹閥輸入端之間的高壓區的管道及部件溫度，應均勻一致?！ 。?）用手感覺(jué)膨脹閥流出口到壓縮機吸入口的管道應有冰手而不結霜的感覺(jué)，即使結霜也隨即融化。用目測只能看到化霜后的小水珠?！ 。?）冷氣出口有冰涼的感覺(jué)。如果檢查結果符合以上的條件，那么這套汽車(chē)空調系統從定性上就可以判斷工作是正常的?！ ?．空調系統的定量檢測 在環(huán)境氣溫為20～30℃條件下，風(fēng)量開(kāi)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，按下A/C開(kāi)關(guān)，關(guān)置于最高擋，溫度開(kāi)關(guān)置于最低溫度位置，打開(kāi)車(chē)門(mén)，使發(fā)動(dòng)機在2000r/min左右運轉15～20min后。用高、低壓表組檢測清洗中央空調公司，其高、低壓力值應在規定的范圍內。壓力表組的指示壓力隨環(huán)境溫度變化，例如在環(huán)境溫度為30℃時(shí)，壓力表的指示為： ?。?）高壓側壓力值：1.176~1.47MPa?！ 。?）低壓側壓力值：0.196~0.294MPa?！ ≈醒氤鲲L(fēng)口的溫度也應在規定的范圍內?！ ±缯舭l(fā)器入口溫度為24℃，中央出風(fēng)口溫度應為12℃。若制冷不佳，可透過(guò)儲液干燥器的視液窗檢查制冷劑的量，并擰緊各管的接頭處?！ ”仨氈赋?，由于每一種車(chē)所用的壓縮機不同、冷凝器的布置位置不同等因素的影響，高、低壓力值可能相差很大，并且由于系統中的蒸發(fā)器、冷凝器的匹配參數不同，每種車(chē)出風(fēng)口溫度也相差很大?！ ?．制冷系統性能實(shí)驗 在制冷系統所有的檢修工作結束后，應進(jìn)行制冷系統的性能試驗（注意：進(jìn)行此試驗時(shí)室內的最低溫度應為21℃）。具體方法如下所述： ?。?）連接好轉速表和管道壓力。測試裝置（歧管壓力計） ?。?）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，使發(fā)動(dòng)機的轉速保持在2000r/min左右?！ 。?）使空調系統處于最大制冷狀態(tài)，即溫度控制桿處于最低溫度擋，送風(fēng)機處于最高風(fēng)量位置?！ 。?）打開(kāi)所有的車(chē)門(mén)、車(chē)窗及發(fā)動(dòng)機蓋。并將干球溫度計（也可以用玻璃棒溫度計）放在空調器冷氣出口處，將干濕度溫度計放在冷氣裝置的風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口?！ 。?）發(fā)動(dòng)機運轉15min左右，各溫度計的指示值及系統中高低數值應符合標準。正常的制冷效果應使車(chē)廂內外保持8～10℃的溫差。若溫差很小，表明該空調系統制冷量不夠。正常工作時(shí)。冷凝器入口管溫度為70℃，出口管溫度為50℃。蒸發(fā)器表面的溫度在不結冰的前提下越低越好。儲液干燥器應為50℃左右，若以上的溫度不一致，說(shuō)明其發(fā)生堵塞?！ 《?、汽車(chē)空調系統故障的排除方法如下： 1、①吸氣口有障礙物。予以去除?！ 、谡舭l(fā)器結霜。清理蒸發(fā)器管道和散熱器片?！ 、蹆σ浩髦械倪^(guò)濾器堵塞。清理或更換過(guò)濾器?！ 、芩惋L(fēng)管堵塞。清洗或更換空氣濾清器，清除通道中的障礙物，排順空氣管?！ 、菟惋L(fēng)管損壞。更換送風(fēng)管?！ ?、冷風(fēng)機金日冷卻塔填料更換電動(dòng)機不正常，其故障和排除方法如下： ?、倮滹L(fēng)機電動(dòng)機開(kāi)關(guān)不正常；電動(dòng)機接觸不良；冷風(fēng)機固定不良。更換開(kāi)關(guān)；修理或更換電動(dòng)機并固定牢靠?！ 、谌劢z熔斷或線(xiàn)路斷開(kāi)；連接更換熔絲、導線(xiàn)。部脫落或接觸不良?！ 、劾滹L(fēng)機外部損壞或變形。予以修理或更換?！ ?．供給冷氣不連續 ?。?）壓縮機運轉正常時(shí)的分析與排除 1）冷氣系統有冰堵。清理系統，更換儲液干燥器?！ ?）熱敏電阻或感溫包失靈。予以更換?！ ?）冷風(fēng)機電動(dòng)機損壞或電動(dòng)機開(kāi)關(guān)損壞。將損壞部件予以更換?！ 。?）壓縮機間斷運轉時(shí)的分析與排除 1）離合器打滑。拆下離合器總成，修理或更換?！ ?）離合器線(xiàn)圈松脫或接地不良。拆下修理或更換?！ ?）開(kāi)關(guān)、繼電器時(shí)斷時(shí)合，失控。更換失控部件?！ ?．冷氣系統失控的分析與排除1）熱敏電阻或感溫包失靈。予以更換?！ Q?！ ?）開(kāi)關(guān)電磁閥失控。予以更換。5．冷氣系統噪聲大的分析與排除（1）系統外部噪聲 1）傳動(dòng)帶過(guò)松或過(guò)度磨損。拉緊傳動(dòng)帶或更換傳動(dòng)帶?！ ?）壓縮機安裝支架固定螺釘松動(dòng)。予以緊固?！ ?）壓縮機安裝支架破裂。更換支架?！ ?）壓縮機內部零件損壞。拆下壓縮機修理或更換?！ ?）冷凍油量太少或無(wú)油。加油。6）離合器打滑噪聲。拆下離合器修理或更換?！ ?）離合器軸承缺油或損壞。對離合器軸承加潤滑油或更換軸承?！ ?）冷風(fēng)機電動(dòng)機軸承損壞。更換冷風(fēng)機電動(dòng)機軸承?！ ?）冷風(fēng)機支架斷裂或松動(dòng)。若斷裂應更換并固定牢靠，檢查若是由于支架松動(dòng)而噪聲大，則擰緊支架?！ ?0）冷風(fēng)機葉片斷裂或破損。更換冷風(fēng)機葉片。冷風(fēng)機葉片與其他部件擦碰，查找具體原因，予以糾正?！ 。?）系統內部噪聲 1）制冷劑過(guò)多，工作有噪聲，觀(guān)察發(fā)現視液窗內有氣泡，高、低壓表讀數過(guò)高。排放過(guò)剩的制冷劑直到壓力表讀數降至標準值，且氣泡消失?！ ?）制冷劑過(guò)少。膨脹閥發(fā)出噪聲，觀(guān)察發(fā)現視液窗內有氣泡及霧狀，低壓表讀數過(guò)低。找出系統漏氣點(diǎn)修理，系統抽真空并更換儲液干燥器，向系統充注制冷劑?！ ?開(kāi)利主機維護）系統有水蒸氣，引起膨脹閥2）怠速穩定放大器有故障。予以更換?！ ?）膨脹閥卡住。拆下修理或更 發(fā)出噪聲。清理系統，系統抽真空。更換儲液干燥器后，加液?！ ?）高壓側壓力過(guò)高，高原輔助閥關(guān)閉，引起壓縮機顫動(dòng)。立即把閥門(mén)打開(kāi)?！ ∫话闫?chē)空調供暖系統的故障分析及排除程序。與前述制冷系統一樣，故障的判斷程序，是在聽(tīng)了駕駛員的問(wèn)題描述后，按由簡(jiǎn)到繁的程序進(jìn)行故障的具體部位判斷，并進(jìn)行故不供暖或暖氣障排除。主要故障有： 不足、送風(fēng)系統停止運行、管路泄漏、供暖過(guò)熱、除霜熱風(fēng)不足、加熱器芯有異味、操縱費力或不靈?！ 〔还┡蚺瘹獠蛔愕姆治雠c排除 1）送風(fēng)系統不正常，其故障及排除方法如下： ?、倏照{送風(fēng)機損壞。則予修理更換?！ 、谒惋L(fēng)機繼電器、調溫器損壞。予以更換?！ 、蹮犸L(fēng)管堵塞。清除堵塞物。④溫度門(mén)真空驅動(dòng)器損壞。更換真空驅動(dòng)器?！ ?）加熱器系統不正常，其故障及排除方法如下： ?、偌訜崞髀╋L(fēng)。更換加熱器殼。②加熱器芯管路內有空氣。應將空氣排出?！ 、奂訜崞鞒崞鸬耐L(fēng)不暢。應先對翅片進(jìn)行糾正，無(wú)法排除則予更換?！ 、芗訜崞鞅砻鏆饬魇茏?。用壓縮空氣吹通加熱器表面?！ 、菁訜崞餍竟苈贩e垢堵塞。采用化學(xué)方法對管路進(jìn)行除垢。汽車(chē)空調如果發(fā)生堵塞一般會(huì )在那些地方有什么現象怎么解決？
汽車(chē)空調冷凝器堵塞的現象：會(huì )使制冷效果明顯下降，當冷凝器附著(zhù)一層臟物后，冷凝效果變差，這將嚴重影響制冷，蒸發(fā)器表面一旦產(chǎn)生污垢，冷量不能得到有效發(fā)揮，所以制冷設備就不能正常工作。
如果是在冷凝器的冷媒出口部位堵塞，空調壓縮機可以間歇性運轉，但吸氣壓力很低、排氣壓力幾乎不變，頻繁出現低壓壓力過(guò)低保護或壓縮機過(guò)熱保護停機現象；如果是在冷凝器的冷媒進(jìn)口部位堵塞，壓縮機會(huì )出現高壓壓力過(guò)高保護停機現象。汽車(chē)空調冷凝器，通常都是在汽車(chē)前端，其目的就是為了在汽車(chē)行駛的時(shí)候靠迎面的來(lái)風(fēng)使管路中的冷媒降溫。
中央空調清洗值得信賴(lài)"5">冷凝管堵住，空調會(huì )壞嗎？
1、會(huì )的嚴重的會(huì )使高壓管爆、裂，如果是在冷凝器的冷媒出口部位堵塞，則空調壓縮機可以間歇性運轉，但吸氣壓力很低、排氣壓力幾乎不變，頻繁出現低壓壓力過(guò)低保護或壓縮機過(guò)熱保護停機；
2、如果是在冷凝器的冷媒進(jìn)口部位堵塞，則壓縮機會(huì )出現高壓壓力過(guò)高保護停機；
3、汽車(chē)空調冷凝器，一般都是在汽車(chē)最前端，其目的就是為了在汽車(chē)行駛的時(shí)候靠迎面的來(lái)風(fēng)使管路中的冷媒降溫。如果冷凝器失效則有可能導致管路壓力失衡?？照{出現故障。
會(huì )有影響冷凝器質(zhì)量差還易造成空調壓縮機進(jìn)出口都很熱而造成的空調不制冷，氣體通過(guò)一根長(cháng)長(cháng)的管子（通常盤(pán)成螺線(xiàn)管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類(lèi)的金屬導熱性能強，常用于輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經(jīng)常在管道上附加熱傳導性能優(yōu)異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱，并通過(guò)風(fēng)機加快空氣對流，把熱量帶走
會(huì )，汽車(chē)空調冷凝器，一般都是在汽車(chē)最前端，其目的就是為了在汽車(chē)行駛的時(shí)候靠迎面的來(lái)風(fēng)使管路中的冷媒降溫。如果冷凝器失效則有可能導致管路壓力失衡，空調出現故障。
空調過(guò)濾網(wǎng)臟了影響空調制冷嗎？
答：影響。
空調的使用也是我們在家庭中不可或缺的。
夏天室外的溫度大概在35左右是很熱的，如果在室內不打開(kāi)空調是很熱的。
許多人也都會(huì )使用空調，很多人都很好奇空調過(guò)濾網(wǎng)臟了影響空調制冷嗎？
以市面上常見(jiàn)的格力、美的、奧克斯空調為例，其實(shí)是會(huì )影響的。
因為空調的過(guò)濾網(wǎng)臟了就會(huì )使空調的風(fēng)路系統堵塞，從而導致空氣無(wú)法正常循環(huán)換熱，另外還可能會(huì )出現空調有異味的狀況。
因此空調在使用的過(guò)程中都要定期清洗濾網(wǎng)，這樣不僅對空調制冷效果有好處，也更健康。該方法適用于絕大多數主流空調品牌。
空調冰堵和臟堵怎么處理？
你好、主要有以下3種方法： ?。ㄒ唬?.首先打開(kāi)閥門(mén)排掉F，后清洗高壓管：將干噪過(guò)濾器兩端焊開(kāi)拿掉，把高低壓管分開(kāi)，接著(zhù)堵住低壓管，將本機的壓縮機打開(kāi)讓它工作。工藝管吸進(jìn)空氣從高壓管排出，同時(shí)可以用手壓住高壓5秒后放開(kāi)在壓住高壓管在放開(kāi)，如此重復直到高壓水份排干清通。?！ ?.清洗低壓管：先堵上工藝管，將低壓毛細管的那頭焊死。把本機的壓縮機打開(kāi)，讓它工作自抽，水份從低壓抽向高壓，直到把低壓水份排干清通。?！ ?.斷電后迅速換上干噪過(guò)濾器，接上所以管路開(kāi)機加F后制冷正常修復完成 ?。ǘ ?．如上首先打開(kāi)管排掉F，后清洗高低壓管：將干
工業(yè)膠用什么可以洗掉
噪過(guò)濾器兩端焊開(kāi)拿掉，把高低壓管分開(kāi)，接著(zhù)焊住低壓毛細管的那頭，將本機的壓縮機打開(kāi)讓它工作。從低壓管抽向高壓管，自抽數小時(shí)直到把高低壓管上的水份排干清通?！ ?.斷電后迅速換上干噪過(guò)濾器接好管路?！ ?.在用外為抽真空機抽真空數分種，后上電加F制冷正常修復完成?！ 。ㄈ?.一般的堵（無(wú)論冰堵和臟度）基本都是堵在毛細管和過(guò)濾器處、最簡(jiǎn)單和直接的辦法就是將它們焊下來(lái)?yè)Q掉、然后用氮氣吹系統即可?！ 。ㄋ模 ≌５那闆r下： 制冷運行壓力是0.4-0.5MPA 制熱運行壓力是1.8-2.1MPA 空調制冷系統堵塞現象（汽車(chē)空調制冷系統堵塞現象） 以上就是小編對于朝陽(yáng)區孫河附近中央空調清洗信譽(yù)單位問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，希望能給你帶來(lái)有用的幫助，如果還有不明白的地方，可以24小時(shí)打電話(huà)來(lái)咨詢(xún)！
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