倉庫管理員報告怎么寫(xiě)

       問(wèn)題一：倉庫管理員工作總結怎么寫(xiě) 工作總結一般是依據自己的崗位職責來(lái)寫(xiě)的對照崗位職責逐條去說(shuō)是如何執行的就好。

        問(wèn)題二：倉管員工作報告怎么寫(xiě) 一、職位的變化

        首先，進(jìn)AAA后在包裝組待了一個(gè)星期，轉入當時(shí)的生產(chǎn)部倉庫，成為成品倉治理員。主要負責成品的出貨（開(kāi)單、對貨）和入庫。時(shí)間方面排的很緊湊。很少有時(shí)間能夠 *** 下來(lái)上上網(wǎng)，聊聊天，每天都在奔波中。事情煩雜，并且需要付出一定的勞力。因個(gè)人身高屬嬌小，很多貨物都需要搬動(dòng)，于是找原料倉成員幫忙，更多的時(shí)候都是自己來(lái)完成，個(gè)人習慣：自己的事自己做。開(kāi)始的時(shí)候，目標是開(kāi)單時(shí)料號的準確、數量和PO的正確性。因為前面的倉管錯誤很多，導致處罰，連帶司機。而后便是對自己記性的考驗，因成品種類(lèi)多，變化也快，找貨時(shí)浪費時(shí)間，于是對貨物的儲位進(jìn)行一定的了解，時(shí)間長(cháng)了在這塊于是也就基本掌握。再后來(lái)，每天都有一定的時(shí)間可以聊聊天、上上網(wǎng)。因為速度提高了?？墒敲刻烀鎸χ?zhù)成品還有司機（那個(gè)時(shí)候的司機素養很差），我不滿(mǎn)足了。雖然每天和他們處的很好，工作氣氛很好。我想我不是來(lái)當勞力的（上文中提到搬貨）。于是我給那個(gè)時(shí)候的行政部經(jīng)理（也就是從學(xué)校把我招來(lái)的）發(fā)了封郵件，內容如下：“X經(jīng)理，我是XXX。最近公司很忙，所以就寫(xiě)信給你了。我想申請調職?，F在公司里也來(lái)了兩個(gè)女同事。我的調職理由是我不適合這個(gè)崗位，做自己不喜歡的事會(huì )讓我產(chǎn)生一些負面的影響。希望你能認真的考慮一下?！保ìF在看看我當時(shí)寫(xiě)的郵件，給我一種很無(wú)語(yǔ)的感覺(jué)）。那個(gè)時(shí)候X經(jīng)理沒(méi)給我回信，我想那個(gè)時(shí)候她是看到這個(gè)郵件的。過(guò)了幾天還沒(méi)反應，于是我便打了電話(huà)詢(xún)問(wèn)。那個(gè)時(shí)候的我想法簡(jiǎn)單，思想方面比較不全面。她找我談了談，于是乎暈頭轉向的我又定下來(lái)繼續我那倉庫治理員。我記得那個(gè)時(shí)候包裝組的黃姐，她是個(gè)陰晴不定的人，說(shuō)實(shí)話(huà)我很怕她，但是我不會(huì )讓她感覺(jué)出來(lái)。她是組長(cháng)，專(zhuān)門(mén)處理貨物排程。她說(shuō)那些東西都是她弄好的，不會(huì )把那些料號和數據給我看，于是每天的我都是等她包的差不多了，對著(zhù)盒子上面的數據才開(kāi)單子?，F在想想那個(gè)時(shí)候的她是多么的不配合。每周一和周五都是我值班，她們只需要1次，因為周五她們都要開(kāi)會(huì )，而那個(gè)時(shí)候的倉庫是個(gè)燙手山芋，沒(méi)人治理，哪里還需要開(kāi)會(huì )。那個(gè)時(shí)候的我很少在點(diǎn)前回宿舍，基本上都是點(diǎn)后，還真是挺不容易的。

        之后恰逢行政部的前臺離職，此時(shí)也將近過(guò)年放假了。一天晚上看到X經(jīng)理在線(xiàn)，于是發(fā)了扣扣給她：我還是想調職等等。她的回復：你真的很沒(méi)有定力之類(lèi)的（原話(huà)我忘了）?？吹剿幕貜秃?，我沉默了，因為我發(fā)現我自己都變的不像我了，連我自己都發(fā)現了。我想就像我聽(tīng)某個(gè)朋友說(shuō)的：先要穩住自己的心呀。

        因為年前提前請了假回家，年后回來(lái)的時(shí)候有很多貨物就擺在了倉庫的門(mén)口，那兩天做的我都沒(méi)知覺(jué)，3天后一切才走上軌道。年后一個(gè)月，X經(jīng)理在一天晚上找了我，說(shuō)找我聊聊。她說(shuō)：你挺靈巧的，可是這邊的工作也沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。之后她就問(wèn)我：你想調職，那么你想做什么，你又做了哪些準備。其實(shí)說(shuō)實(shí)話(huà)，我壓根就沒(méi)料到她會(huì )找我，我只是在興趣來(lái)時(shí)候查了一下行政文員的職責，又在之前聽(tīng)那個(gè)前臺說(shuō)的她的工作。想想也沒(méi)啥難的，都是在工作中積存出來(lái)的。那個(gè)時(shí)候聊的挺多的，可我就只記?。耗銥槟愕南敕ㄗ隽四男蕚?。此話(huà)讓我聯(lián)想到了四件事：其一、最近聽(tīng)的心理FM：你做好升職的準備了嗎其二、在年前倉庫工作的時(shí)候，X經(jīng)理有找過(guò)我談倉庫的事，我說(shuō)我有一些想法，一些倉庫的改動(dòng)，那個(gè)時(shí)候的我說(shuō)“過(guò)年的時(shí)候我把這個(gè)計劃給寫(xiě)下來(lái)，在給你看看”也許是因為自己越來(lái)越油皮了，過(guò)年的時(shí)候想到此事，卻未著(zhù)筆寫(xiě)上一字。其三、X經(jīng)理直接問(wèn)我：現在品管部沒(méi)有經(jīng)理，我讓你去，你覺(jué)得你可以勝任嗎？其四、一天老板問(wèn)我：如果我們工程現在沒(méi)人，我讓你去，你能把事情做好嗎？

        年后的公司把工程部納入了......>>

        問(wèn)題三：倉庫管理員心得報告 倉庫保管員工作心得體會(huì )　我于年1月份到藍天駕校工作，在近個(gè)多月的時(shí)間里，通過(guò)領(lǐng)導及同事們的支持和幫助，我對自己的工作職責有了明確的認識，對自己的崗位有了更深層次的了解。倉庫保管員的工作其實(shí)也就是要下好“本位棋”，任何時(shí)候，都來(lái)不行辦點(diǎn)“馬虎”，唱不得半點(diǎn)“高調”，來(lái)不得絲毫“僥幸”?！　∽鳛閭}庫保管員的一員，我深感自身責任重大，以下是我結合工作的一點(diǎn)想法：一、不因事小而不為。小事是大事的基礎，倉庫的每一件小事都與大事有著(zhù)密不可分的關(guān)聯(lián)，只有小事做好了，大事才能更好地完成。進(jìn)入倉庫工作以來(lái)，我深刻體會(huì )到這一點(diǎn)。工作中千萬(wàn)不能粗心大意、掉以輕心，這方面我做的還不夠，在今后的工作中應該嚴格要求自己?！　《?、堅持從學(xué)習入手，提高業(yè)務(wù)能力。在實(shí)際工作中，我發(fā)現自己原有的知識和技能已遠遠不夠。工作雖然繁忙，但是仍要增強學(xué)習的自覺(jué)和緊迫感，向領(lǐng)導請教，向身邊的同事學(xué)習，抓住每一次學(xué)習的機會(huì )，不斷擴充知識存量，全面提高業(yè)務(wù)能力?！　　∪?、不因事難而怕為。真正參與到倉庫的實(shí)際工作中，我才發(fā)現經(jīng)常會(huì )遇到很多超出預見(jiàn)、超出職責、難以料理的事情。應該怎么處理這些事情，我也漸漸有了自己的體會(huì )：1、要沉著(zhù)應付，千萬(wàn)不要慌了陣腳。不管事情多么突然、多么緊急，首先要冷靜地進(jìn)行分析，穩定場(chǎng)面后再報告相關(guān)領(lǐng)導，并按領(lǐng)導要求協(xié)調相關(guān)部門(mén)，組織力量處理。2、要胸有主見(jiàn)，不能唯唯喏喏。面對急事或發(fā)現事件，不能退縮。3、要認真負責，絕不能事過(guò)丟手。特別是一時(shí)難以處置的問(wèn)題，不能因為事情已過(guò)，就束之高閣，對此，我每天都記工作日志，及時(shí)查找出未完成的工作，在“查不落實(shí)”中求得落實(shí)?！　∷?、超前運籌求主動(dòng)。凡事預則立，不預則廢。倉庫工作就是要做到知之在早，思之在先，謀之在前，要有“搶”的意識，在被動(dòng)中尋求主動(dòng)，在被動(dòng)中爭取主動(dòng)，爭取為領(lǐng)導及各部門(mén)提供超前服務(wù)。這是我對自己的要求，在今后的工作中還需要努力提高?！　∥?、不因事雜而亂為。倉庫工作頭緒很多，任務(wù)瑣碎繁雜。剛開(kāi)始接觸倉庫工作的時(shí)候經(jīng)常會(huì )出現事倍功半的效果，時(shí)間長(cháng)了慢慢琢磨出來(lái)哪個(gè)該為、哪個(gè)不該為、哪個(gè)是重點(diǎn)、哪個(gè)是次要，分清主次急緩，統籌安排，不能亂為。不管事情再多再雜，采用什么方法解決，都不能忘了工作程序，該請示的要請示，該反饋的要反饋。通過(guò)這一段時(shí)間的工作，我認識到自己還有許多不足：一是工作主動(dòng)性不夠。工作預見(jiàn)性還有待提高；今后工作需要增強超前意識，凡事想在前頭，先行一步。二是對突發(fā)事件的應變能力還是需要提高；在今后的工作中，我還要繼續加強學(xué)習，努力涉獵多方面的知識，做到全面發(fā)展。請學(xué)校領(lǐng)導及同事共同督促！這是 范文 按照這個(gè) 再結合自身工作環(huán)境 改一改、就可以了！

        問(wèn)題四：倉庫管理員轉正報告要怎么寫(xiě)？ 樓主是當倉庫主管吧，合同2年以上才會(huì )有3個(gè)月試用期，倉管員一般簽的最多就2年，也就是2個(gè)月試用期。 查看原帖>>

        問(wèn)題五：倉庫報告怎么寫(xiě)？ 倉庫工作報告范文

        時(shí)光飛逝一轉眼到科曼司已5個(gè)月有余了，記得新春伊始進(jìn)入科曼時(shí)還是一個(gè)對公司產(chǎn)品相對陌生的新手，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的鍛煉后已成為一個(gè)相當熟練的老手?，F將在科曼工作做個(gè)總結：

        一 倉庫庫位規劃和管理

        A. 貨架方面，倉庫原有有自建貨架組，經(jīng)評估，僅夠存放電子料與標準件及部分小體積線(xiàn)材，塑膠件、顯示屏等大件物料都不能上架(沒(méi)貨架)，為了達到定位存放和空間效能利用，需增購標準中型貨架組，把原有的大區域明確劃分出：一，塑膠件倉(塑膠件區、附件區、插座元器件區) 二，包材倉 三，成品倉 四，原材料倉(電子區、機內線(xiàn)材五金料區、彩頁(yè)區)，充分有效的的利用起倉庫現有面積資源。

        B. 申請倉庫專(zhuān)用平板車(chē)一輛，以前科曼各部門(mén)共用平板車(chē)一臺(包括5棟研發(fā))，使用頻率很高，時(shí)常出現人等車(chē)的情況，倉庫申請專(zhuān)用平板車(chē)一臺，用于整機出貨和倉庫收料使用，質(zhì)量要好，可以提高了倉庫整體工作的效率。

        C. 作為醫療行業(yè)的領(lǐng)頭公司，需要有整體化一的區域，規范放置物料器具，申購(大)塑膠物料膠箱個(gè)，主要用于物料存放，方便整理，計劃用于存放電子料和標準件和散料部分。

        D. 新增倉庫標識牌張(大5張，小八張)，明確倉庫的區域職能作業(yè)要求、 區域劃分、安全須知

        E 隨著(zhù)ERP系統引進(jìn)需要倉庫貨位編碼體系重新規劃，貨位編碼規則重新制定，對原有貨架庫位重新定義規范、制作、粘貼。根據新的物料貨位編碼可以清晰表示出該物料的位置在倉庫的具 *** 置，例如：A2B，原材料倉電子區B貨架第1層第2列，方面整體的庫位管理。

        二：人力資源的配置

        人力資源：人員編制人：主管1名、倉庫管理員4名(電子和成品倉管理員一名，塑膠件和附件 元器件插座倉一名，機內線(xiàn)材五金件倉和包材倉一名，收貨與不良品倉一名)、帳務(wù)文員1人，共計6人。目前倉庫各崗位相互節調節不夠，主要是指各人員只掌握了各自的作業(yè)工作，對同部門(mén)其它工作崗位的工作不熟悉，導致有人因故缺崗時(shí)會(huì )影響到倉庫整體作業(yè)效率，在這點(diǎn)問(wèn)題上，從6月份開(kāi)始，先從物料定位、標識、出/入庫統一作業(yè)辦法開(kāi)始，隨后安排相互學(xué)習、認識物料，要求熟悉其它工作內容并能獨立完成該崗作業(yè)，目前倉庫已完成第一期的輪崗，后續在ERP的推動(dòng)下有利于倉庫輪崗的推動(dòng)，極大提高了倉庫整體的效率。

        原有倉庫的是分散式作業(yè)(所有的進(jìn)出物料和帳由所管轄倉管員自行負責)不利于公司的自身發(fā)展，組建團隊對于整個(gè)公司是重要的至關(guān)重要，要把倉庫建造成為一流的團隊，現有倉管已具有團隊的基礎，由以前的人員流動(dòng)頻繁離崗到現在骨干倉管員的穩定，加強團隊整體的素質(zhì)工作已在如火如荼中進(jìn)行。

        三 倉庫系統的建立

        A 現在倉庫已建立器基本的系統帳系統，由原來(lái)無(wú)賬可查到現在賬目進(jìn)銷(xiāo)存清晰明確，擯棄了原有老式做帳方式(重新編制出適合現在倉庫賬務(wù)的進(jìn)村村電子表)，把做賬時(shí)間從原來(lái)短則2-3天，長(cháng)著(zhù)一個(gè)禮拜的時(shí)間削減到現在一日帳，一日閉，加快的整體公司的物料信息的流通率準確率和可查性。

        B 原倉庫沒(méi)有卡帳或者存在部分卡帳，存在發(fā)出去的物料不知道去向，剩下的庫存不清楚，對整個(gè)制造計劃的照成很大的阻礙，建立起卡帳的重要性就不言而喻。增減帳卡余帳，把倉庫所有物料全部的覆蓋和電子帳相輔相成，提高了整個(gè)倉庫的賬務(wù)的準確性。

        C 安全庫存建立保障了倉庫在供給需求方面的保障性和準確性提供整個(gè)制造需求的可調性保障出貨的穩定性，第一版的安全庫存7月已經(jīng)實(shí)施。

        D 部門(mén)協(xié)調

        1 以前品質(zhì)來(lái)料組具有發(fā)放物料職能，對倉庫整體調配和管控起到一定反作用，后續經(jīng)過(guò)協(xié)商確認倉庫是唯一收發(fā)的職能部門(mén)，

        2 品質(zhì)成品組和倉庫成品倉存在對......>>

        問(wèn)題六：我是倉庫倉管員平時(shí)發(fā)發(fā)東西業(yè)績(jì)報告怎么寫(xiě) 工作報告主要就是 ：入庫清點(diǎn)數量，登記入庫，出庫清點(diǎn)數量，登記出庫，沒(méi)漏發(fā)、沒(méi)多發(fā)，按時(shí)盤(pán)點(diǎn)。

        圍繞這些方面寫(xiě)就行。。。

        問(wèn)題七：庫房管理員晉級申請報告怎么寫(xiě) 倉庫晉級申請怎么寫(xiě)

        問(wèn)題八：庫房管理員晉級申請報告怎么寫(xiě) 您好，看到您的問(wèn)題將要被新提的問(wèn)題從問(wèn)題列表中擠出，問(wèn)題無(wú)人回答過(guò)期后會(huì )被扣分并且懸賞分也將被沒(méi)收！所以我給你提幾條建議：

        一，您可以選擇在正確的分類(lèi)下去提問(wèn)或者到與您問(wèn)題相關(guān)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站論壇里去看看，這樣知道你問(wèn)題答案的人才會(huì )多一些，回答的人也會(huì )多些。

        二，您可以多認識一些知識豐富的網(wǎng)友，和曾經(jīng)為你解答過(guò)問(wèn)題的網(wǎng)友經(jīng)常保持聯(lián)系，遇到問(wèn)題時(shí)可以直接向這些好友詢(xún)問(wèn)，他們會(huì )更加真誠熱心為你尋找答案的。

        要想管理好一個(gè)企業(yè)：

        要有一個(gè)公心，成天說(shuō)務(wù)實(shí)，說(shuō)實(shí)話(huà)、辦實(shí)事、報實(shí)數，杜絕山頭主義，NND全是放屁，杜絕山頭主義，海信科龍現在簡(jiǎn)直就像割韭菜，總們一換底下的人就要被換，難道這就是杜絕山頭主義嗎？保護員工允許投訴，投訴了又怎么樣哪？只有一個(gè)結果就是告訴被投訴的人，誰(shuí)投訴了你，沒(méi)有見(jiàn)為此展開(kāi)過(guò)調查，朝中有人好辦事??！至于投訴人的下場(chǎng)，哈哈哈，可以想象！

        這幾天看了看周董在海信時(shí)代上寫(xiě)的干部要如何用好權利，上面寫(xiě)的現象就是目前企業(yè)出現的現象，說(shuō)明他們很明白這個(gè)企業(yè)目前存在的問(wèn)題！可是采取的措施哪？也就是喊喊口號罷了！

        海信真的是個(gè)培養人才的地方，但是培養出來(lái)的人才最后都去了哪里？在為誰(shuí)工作？我就不明白了，為什么在這個(gè)企業(yè)被認為是不優(yōu)秀的人，為什么到了別的企業(yè)都是骨干？而真正留下來(lái)的人是精英嗎？

        哎！說(shuō)來(lái)說(shuō)去在海信要是討論如何才能管理好一個(gè)企業(yè)的問(wèn)題的話(huà)，只能用一個(gè)形容詞：用割韭菜的方法管理好一個(gè)企業(yè)就是海信的管理之道！看看海信科龍就之道了！

        每次石總在會(huì )上痛批海信人如何不好，科龍人如何好的時(shí)候，你就沒(méi)有想想你在海信做領(lǐng)導多年，難道這幫對我不是你帶的嗎？

        當海信大批的換產(chǎn)品總的時(shí)候你們就沒(méi)有想想你們沒(méi)有責任嗎？你們的市場(chǎng)人員下市場(chǎng)多嗎？了解市場(chǎng)嗎？閉門(mén)造車(chē)能夠對應這個(gè)市場(chǎng)嗎？要不你們這些總們親自找個(gè)分公司干干，叫我們看看你們的真正本事！

        問(wèn)題九：倉庫管理員年中工作總結怎么寫(xiě) 如果使用模擬器的話(huà)，可以試試以下方法：

        遇到精靈后，點(diǎn)背包-精靈球（任何一種），在出現“是/否”選擇時(shí)用“即時(shí)存檔”。然后點(diǎn)“是”。若抓不住，再讀回那個(gè)檔，隔一秒鐘再點(diǎn)“是”

        例如捉袋龍。遇到后，點(diǎn)背包-精靈球，在出現“是/否”選擇時(shí)用“即時(shí)存檔”。點(diǎn)“是”，若捉到了，那很好，捉不到，讀回那個(gè)檔，隔一秒（或兩秒，或三秒......)。因為每一時(shí)刻，捉住它的幾率都在變，肯定有一個(gè)時(shí)刻，可以捉到它。

        至于乘龍，4島冰洞外的水池上好像能遇到（僅是好像，我記不太清了）

危貨車(chē)啟用情況說(shuō)明怎么寫(xiě)

       貨運車(chē)輛使用情況說(shuō)明1. 道路貨運汽車(chē)的使用管理內容

       1、擔任國家及上級有關(guān)道路運輸方針、政策、法規的貫徹落實(shí)，指點(diǎn)、協(xié)調、監督、服務(wù)全市道路運輸業(yè)可持續健康進(jìn)展；

       2、依據國家有關(guān)法律法規的規定，開(kāi)展道路客運、貨運、運輸服務(wù)業(yè)、裝卸搬運業(yè)、機動(dòng)車(chē)修理與檢測、機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓業(yè)的行業(yè)管理工作。依據管理權限，審批道路貨物運輸、運輸服務(wù)、駕駛員培訓業(yè)戶(hù)的開(kāi)戶(hù)、停業(yè)及年度審驗，核發(fā)許可證、道路運輸證。通過(guò)綜合運用市場(chǎng)、法律和行政手段，促進(jìn)道路運輸業(yè)的健康、有序、協(xié)調、快速進(jìn)展；

       3、做好行業(yè)調查討論和猜測，制定本地區道路運輸業(yè)進(jìn)展規劃；

       4、擔任全市道路運輸行業(yè)的生產(chǎn)運營(yíng)和技術(shù)經(jīng)濟目標的統計、匯總和上報工作，指點(diǎn)并做好市場(chǎng)供求信息發(fā)布工作；

       5、組織協(xié)調重點(diǎn)物資、大宗物資的運輸工作，做好戰備、救災、搶險等物資和節假日道路旅客運輸的組織工作，保證指令性道路運輸方案的完成；

       6、擔任全市道路運輸行業(yè)宏觀(guān)調控工作，組織站場(chǎng)規劃、規劃和建設，運用市場(chǎng)機制調劑運輸資源優(yōu)化配置，促進(jìn)地區之間、運輸企業(yè)之間各種運輸方式的聯(lián)營(yíng)、聯(lián)運及專(zhuān)業(yè)化協(xié)作；

       7、擔任全市道路運輸企業(yè)平安監管，并對道路運輸企業(yè)實(shí)行質(zhì)量信譽(yù)考核；

       8、對道路運輸市場(chǎng)進(jìn)行監管，監督檢查道路客貨運輸、道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)運營(yíng)質(zhì)量和行為，查處違章行為，保障廣闊運營(yíng)者和消費者的合法權益，調處人民群眾對道路運輸行業(yè)的贊揚和來(lái)信來(lái)訪(fǎng)；

       9、擔任機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓的行業(yè)管理，組織營(yíng)業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資歷考試，合格的發(fā)放從業(yè)資歷證件；

       、監督檢查道路運輸業(yè)服務(wù)質(zhì)量，做好對道路運輸企業(yè)和個(gè)體運營(yíng)者的分類(lèi)指點(diǎn)，調解服務(wù)質(zhì)量糾紛；

       、完成上級行政及業(yè)務(wù)主管部門(mén)交辦的其他工作。

       2. 如何將貨運車(chē)輛《行駛證》上的車(chē)輛使用性質(zhì)“非營(yíng)運”更改為“貨運

       你好！

       申請變更“營(yíng)運”或“非營(yíng)運”登記的，請帶上以下證明、憑證：

       （一）機動(dòng)車(chē)全部人的身份證明；

       （二）機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)；

       （三）機動(dòng)車(chē)行駛證；

       到車(chē)輛管理所領(lǐng)取并填寫(xiě)申請表后，一并提交辦理即可。

       經(jīng)車(chē)管所審查提交的證明、憑 證符合條件的，在機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)上簽注變更事項，收回機動(dòng)車(chē)行駛證，稍等核發(fā)新的機動(dòng)車(chē)行駛證。

物流崗位工作情況的心得字

        物流崗位工作情況的心得字1

        由于公司人事調動(dòng)，本人調到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對我的信任和支持。在物流公司我嚴格按照公司原則工作思路和部門(mén)1#文件開(kāi)展工作，并取得了一些成績(jì)。公司以當家人、決策人意識及“tps”管理模式的深層次運用及物流公司的變革創(chuàng )新活動(dòng)的開(kāi)展對我感受最深。

        一、做工作不能只停留在表面，而要切實(shí)深入到實(shí)際工作中去。

        到物流公司后，我嚴格按照公司的以當家人、決策人、老板意識開(kāi)展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產(chǎn)也就無(wú)法正常運行，經(jīng)營(yíng)、貿易工作也就無(wú)法取得成果。也就是說(shuō)管理工作是當前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內容。

        二、從集架調到物流公司主抓全面上工作我，應深入基層回頭查找問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題。

        并利用部門(mén)班組會(huì )議帶動(dòng)全體干部員工時(shí)刻按照公司管理理念，結合’tps”管理模式去開(kāi)展管理、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、貿易等各項變革創(chuàng )新工作。變革創(chuàng )新首先得有不同尋常的思路和點(diǎn)子。而不同尋常的思路和點(diǎn)子是建立在不同尋常的眼光來(lái)看問(wèn)題的基礎之上。用當家人、決策人、老板身份去發(fā)現部門(mén)存在的問(wèn)題，方能開(kāi)展好面上的管理工作，才能為變革創(chuàng )新提供源動(dòng)力。

        三、物流公司工作成果的取得，正是由于人人能以當家人、決策人、老板身份去查找問(wèn)題、分析問(wèn)題到解決問(wèn)題，直到變革創(chuàng )新。

        物流公司現正在群策群力的創(chuàng )新，已創(chuàng )新內容十余條，且都在實(shí)施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎上能節省3—4千元左右。

        四、學(xué)習理解以當家人、決策人、老板身份去開(kāi)展工作。

        并對豐田“tps”管理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創(chuàng )新的要求還差距甚遠，在下一步工作中，重點(diǎn)應從變革創(chuàng )新上出發(fā)，作為物流公司主持面上工作的我，應全方面著(zhù)手開(kāi)展變革創(chuàng )新工作：

        1、按照主動(dòng)創(chuàng )新、群體創(chuàng )新、持續創(chuàng )新的要求，繼續發(fā)揮群策群力的作用，培養干部員工主動(dòng)發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，還要持之以恒，達到最終變革創(chuàng )新的目的。

        2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢下，不能采用老一套的方法來(lái)持續管理工作，而要從資源著(zhù)手，充分發(fā)揮現有資源，實(shí)現效用最大化。

        (1)人力資源上要變革創(chuàng )新，要重新對人員、崗點(diǎn)合理評定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發(fā)揮個(gè)人的能力最大化。外貿裝柜由集架固定一人來(lái)成品庫進(jìn)行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續擴大人力資源變革為基點(diǎn)，把它擴大到物流各個(gè)部門(mén)、車(chē)間。擺脫目前工作上嚴重缺人的現態(tài)。從點(diǎn)到面，全面系統性考慮不能顧此失彼，要結合目前工作,認真分析點(diǎn)面結合，提高干部員工的創(chuàng )新變革工作。

        (2)從硬件資源上變革創(chuàng )新。在硬件資源的調配上不能只滿(mǎn)足于目前的水平，要改變以前的思維方式和調配模式。充分發(fā)揮物流各部門(mén)、車(chē)間現有的硬件資源作用，合理調配資源，以滿(mǎn)足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售、快速高效。達到提高工作效率的目的。

        物流崗位工作情況的心得字2

        物流部在公司章程的指導下，在公司領(lǐng)導班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開(kāi)展工作，落實(shí)目標管理職責，較好的完成了全年各項工作任務(wù)，我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數量、采購時(shí)間、供應商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的及時(shí)供應和生產(chǎn)能夠連續進(jìn)行以及銷(xiāo)售交貨的及時(shí)和完好率。

        一、運輸主要工作如下：

        1.運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶(hù)的需要及時(shí)準確的配送貨物，也使原材料及時(shí)送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，透過(guò)衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準時(shí)裝車(chē)發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項工作都帶了很大的便利。

        (2)針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價(jià)格比較便宜;第二，雖然運輸時(shí)間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問(wèn)題;綜合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。

        (3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶(hù)，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內客戶(hù)，則選用單位成本較低的鐵路運輸。

        (4)針對生產(chǎn)設備，我們只有透過(guò)談判，獲得折扣，節省支出。

        2.倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶(hù)需求的同時(shí)，節省倉儲費用。

        (1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時(shí)，推薦立即發(fā)貨運往客戶(hù)，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

        (2)針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節省成本。

        3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出透過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現金折扣。

        二、運輸方案分析

        總結在第八年年初所做的運輸費用預測與實(shí)際發(fā)生的費用相比，實(shí)際發(fā)生的費用會(huì )相對少一些，運輸成本差異表現為節約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線(xiàn)路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時(shí)間優(yōu)化調配，使得運輸構成整車(chē)運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒(méi)有出現零擔運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來(lái)降低運輸成本?？偟膩?lái)說(shuō)，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶(hù)簽訂購銷(xiāo)合同的時(shí)候主動(dòng)承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們在取得更多客戶(hù)訂單的砝碼。

        三、倉儲方案：

        (1)針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買(mǎi)的方式，不僅僅節約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時(shí)候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節省倉庫空間，節省倉儲費用。

        (2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時(shí)與客戶(hù)持續緊密的關(guān)系，當儲存量大于倉庫可容納量時(shí)，推薦立即發(fā)貨運往客戶(hù)，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節省倉儲費用

        (3)針對半成品，因為本公司沒(méi)有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節省管理費用，又能夠保證及時(shí)供應，這樣就可大大節省成本。

        四、倉儲方案分析總結

        (1)原材料倉儲方面，實(shí)際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達%甚至%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會(huì )造成剩余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。

        (2)在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產(chǎn)量，及時(shí)地將貨物運出，一方面能夠保證庫存占用減少，另一方面，能夠透過(guò)提高到貨速度從而提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，其次，就是與客戶(hù)簽訂合同，與客戶(hù)結成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí)。

        (3)在半成品方面，實(shí)際支出是比計劃支出少了元，減少幅度有2%，雖然表面看起來(lái)不會(huì )很多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對公司就會(huì )有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出透過(guò)上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現金折扣。

        總結第十年的工作心得，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規定，現金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回攏，使資金周轉加快。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻無(wú)法議價(jià)。

        配合支持公司所有部門(mén)，用心主動(dòng)的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶(hù)帶給更完善的服務(wù)。

        物流崗位工作情況的心得字3

        __年即將過(guò)去，透過(guò)這將近一年的物流工作，有以下總結及體會(huì )。

        一、自我更清楚的認識到了自我工作的好處，成品發(fā)貨這個(gè)崗位對公司的作用有多大。

        對自我的崗位不了解或了解不清，工作就會(huì )模棱兩可，成為應付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的透過(guò)各種物流知識，了解自我的工作范圍、職責要求，激活和發(fā)揮自我應有的工作潛力，來(lái)鍛煉自我和提升自我。去發(fā)掘和提升自我的才干，用實(shí)力來(lái)證明自我。

        二、不斷的加強學(xué)習，加強物流工作中的各種技能，嫻熟的工作技能會(huì )讓自我的工作得心應手，不斷的與人交流。

        獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗。在發(fā)貨上更要對工作的每一個(gè)細節進(jìn)行檢查核對，在電池入庫的時(shí)候，要對電池的各種型號進(jìn)行一一核對，電池出庫時(shí)，更要一一查點(diǎn)，數字、型號更要一目了然，每一天下班之前，更要加強自查，不能讓疑點(diǎn)留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時(shí)對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結分析，從怎樣節約時(shí)間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統化，條理化，流水化!

        作為雙登征程上的一個(gè)份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規劃、創(chuàng )業(yè)的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下，在自我的物流崗位上，用心行動(dòng)起來(lái)，參與到雙登百年發(fā)展的征程當中去。

        物流崗位工作情況的心得字4

        ___年__物流在各級政府的關(guān)心下，在總公司各級領(lǐng)導的支持下，尤其是在董事長(cháng)___先生的親切關(guān)懷下，我們終于擁有了屬于__自己的現代化物流配送基地。一年來(lái)，公司領(lǐng)導正確決策、科學(xué)管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn);面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結，展現了我司能干事、會(huì )干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng )新、敢打硬仗的工作作風(fēng)?；仡櫩偨Y今年的工作心得，我們認為通過(guò)勤奮努力、扎實(shí)有效的工作，為_(kāi)_物流公司項目建設奠定了堅實(shí)的基礎，較好的完成了年度各項任務(wù)。具體如下：

        一、突破項目建設瓶頸，高效推進(jìn)倉庫項目建設

        __年月公司成立以來(lái)，其中心工作就是快速推進(jìn)1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響，項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一困境，公司領(lǐng)導果斷采取措施，抓住問(wèn)題結癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問(wèn)題，1#配送倉庫也因此能夠于__年7月日正式開(kāi)工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰酷暑，頂嚴寒迎雨雪，經(jīng)過(guò)五個(gè)月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設任務(wù)，目前正著(zhù)手項目掃尾和工程驗收工作。

        二、以安全為主線(xiàn)、質(zhì)量為核心，確保工程項目安全、優(yōu)質(zhì)、高效建設

        1、以安全為主線(xiàn)，牢固樹(shù)立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進(jìn)過(guò)程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來(lái)抓。首先強調牢固樹(shù)立全員安全意識，強調沒(méi)有安全就沒(méi)有質(zhì)量、沒(méi)有安全就沒(méi)有效益;其次制定安全責任制度，要求每周召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì )議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴格現場(chǎng)安全監管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現場(chǎng)機械設備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場(chǎng)地懸掛警示標識;三是公司領(lǐng)導經(jīng)常親臨現場(chǎng)檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來(lái)，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。

        2、以質(zhì)量為核心，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。在質(zhì)量管理上，首先明確質(zhì)量要求和操作規范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設單位派出現場(chǎng)施工員檢查把關(guān);二是委托監理公司實(shí)行全盤(pán)質(zhì)量監管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質(zhì)量的問(wèn)題絲毫不放過(guò)，發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)整改。

        3、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷地推進(jìn)項目建設。由于本項目前期受__高鐵建設和___建投上收等因素的影響，項目建設進(jìn)度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時(shí)間、趕速度加快項目建設。到目前為止，1#配送倉庫已經(jīng)完成了土建施工、鋼結構安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內地面硬化工程等任務(wù)，目前已進(jìn)入了主體竣工驗收階段;冷庫工程也于月日進(jìn)場(chǎng)并開(kāi)始施工安裝;倉儲貨架工程招標也于月日對外發(fā)布;信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設計制作和辦理項目報建中。

        三、明確崗位職責，建立公司管理制度

        由于公司當前主要任務(wù)是項目建設，因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務(wù)于工程施工和項目建設，首先是選聘專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過(guò)建立行之有效的勞動(dòng)管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。

        四、妥善處理工農矛盾，創(chuàng )建和諧建設環(huán)境

        強裝、強卸、強行阻工既是我們__一大丑惡現象，又是政府全力打擊的“三強”行為。在__物流配送中心項目施工建設過(guò)程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類(lèi)矛盾的時(shí)候，主要以溝通說(shuō)服為主，同時(shí)積極依托__鎮黨委政府和__村村支兩委支持，共同處理各類(lèi)影響項目施工建設的矛盾，建立和諧共融的建設環(huán)境。

        五、爭取政策性資金，促進(jìn)項目建設

        公司物流項目建設周期長(cháng)、規模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門(mén)請示、溝通、聯(lián)系，程度爭取政策性資金。__年盡管只爭取到省經(jīng)信委技改資金萬(wàn)元，省兩型示范項目專(zhuān)項資金未能爭取到手，但為今后進(jìn)一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件?？傊?，通過(guò)多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務(wù)。

        六、在工程項目管理上嚴格實(shí)行招投標制度，杜絕營(yíng)私舞弊和暗箱操作

        公司在工程項目管理上，實(shí)行公開(kāi)招標制度，讓業(yè)務(wù)單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營(yíng)私舞弊，又做到了項目方案、項目成本最低，比如1#冷庫工程通過(guò)公開(kāi)招標，為我公司找到了性?xún)r(jià)比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)條件下正常建設，為今后項目招投標管理打下了良好基礎。

        七、努力做好企業(yè)公關(guān)工作，積極爭取各級政府部門(mén)為我司搭建發(fā)展平臺

        當今企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)各級政府的關(guān)心和支持。一年來(lái)，我司與__鎮基層政府溝通聯(lián)系做到每周一次匯報，與__區、__新區工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務(wù)局、規劃局、國土局等政府部門(mén)請示匯報、溝通聯(lián)系保持常態(tài)。__物流雖然是服務(wù)“三農”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開(kāi)政府的扶植和支持。__從承辦“萬(wàn)村千鄉工程”的經(jīng)驗來(lái)看，利用黨對經(jīng)濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時(shí)期的資金需求。因此，一年來(lái)我司積極與相關(guān)政府部門(mén)溝通、聯(lián)系，讓政府部門(mén)盡可能了解__企業(yè)的發(fā)展方向，了解__物流的經(jīng)營(yíng)情況，了解__是怎樣全心全意服務(wù)“三農”、支持農村經(jīng)濟建設的。

        八、加強公司業(yè)務(wù)員工學(xué)習，提升員工隊伍素質(zhì)

        我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)人才，而人才的培養離不開(kāi)企業(yè)自身的培訓和領(lǐng)導的言傳身教。一年來(lái)，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓;另一方面，在強調團隊建設和激勵機制的同時(shí)，更注重公司內部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對__物流這樣一個(gè)新興企業(yè)來(lái)說(shuō)十分重要，首先具備現代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

        回顧一年來(lái)所做的各項工作，所取得的成績(jì)有目共睹。公司從無(wú)到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個(gè)不怕困難，勇于開(kāi)拓，不斷進(jìn)取的團體，是一家致力于發(fā)展農村現代物流配送的新型企業(yè)。

        物流崗位工作情況的心得字5

        __年，是公司領(lǐng)導克服各種困難，帶領(lǐng)大家開(kāi)源節流，想方設法擴大業(yè)務(wù)收入，平穩發(fā)展的一年;也是我物流部根據公司領(lǐng)導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續改進(jìn)、不斷成長(cháng)的一年。為獲得公司領(lǐng)導和在座各位的可貴意見(jiàn)，現就本部門(mén)及本人各項具體工作匯報如下：

        一、嚴格控制各項費用，開(kāi)源為副，節流為主

        根據我物流部的情況，開(kāi)源可能性較小，而節流確實(shí)是本部門(mén)重中之重，這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來(lái)。

        1. 物流部費用現狀

        本部門(mén)今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進(jìn)行說(shuō)明。物流費用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當變動(dòng)部分隨公司其他部門(mén)費用降低變得越小時(shí)，固定部分分攤就會(huì )越大，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。

        2.控制費用不拘小節

        嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒(méi)用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線(xiàn)，最少路費、停車(chē)費，羅選成主動(dòng)節省停車(chē)費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖，貨運公司報價(jià)元，我們實(shí)際節省%。對于各種設備的保養，我們也是價(jià)比三家。例如粵b________油泵問(wèn)題，羅____咨詢(xún)好幾家，費用都在元左右，但是我們實(shí)際只花費三百余元，節省%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節省，例如為石巖倉庫窗戶(hù)刷油漆，我們都是自己買(mǎi)油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種.種，不勝枚舉，變動(dòng)費用節省達%以上，雖然沒(méi)有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。

        3.固定費用控制

        根據公司領(lǐng)導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖，為公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進(jìn)一步降低部門(mén)管理的固定費用。

        二、以學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)為契機，進(jìn)一步加強部門(mén)管理

        1.完善部門(mén)管理制度

        按照領(lǐng)導意見(jiàn)，對各項管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務(wù)監督等條款，進(jìn)一步規范出入庫流程。

        2.提升部門(mén)人員服務(wù)意識、安全意識

        本部門(mén)在強調多創(chuàng )效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門(mén)人員既要節省費用，更要對業(yè)務(wù)部門(mén)、客戶(hù)提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門(mén)多創(chuàng )效益。認真貫徹落實(shí)安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來(lái)，本部門(mén)無(wú)一例投訴、無(wú)一例安全事故。

        3.加強部門(mén)人員知識技能自我培訓

        由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門(mén)人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓、自我提升，為公司未來(lái)發(fā)展儲備力量。

        三、降低呆滯庫存、運回礦面板

        過(guò)去一年中，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導的支持和各相關(guān)部門(mén)配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時(shí)，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門(mén)羅____轉告本人后，決定暫時(shí)先運回石巖倉庫，已備公司將來(lái)使用。

        四、提高出入庫數據準確率，確保財務(wù)原始數據可靠性

運輸主管崗位職責說(shuō)明

       　日常生活中，車(chē)輛是人們出行的一個(gè)非常的工具，運輸經(jīng)理是車(chē)輛調配的指揮官;車(chē)輛如何調配才能發(fā)揮它的最大優(yōu)勢，看似簡(jiǎn)單，實(shí)則需要周密的考慮，對大局的整體把握，如此一來(lái)才能做到萬(wàn)無(wú)一失;那么運輸主管崗位有哪些職責呢下面我為大家整理了關(guān)于運輸主管崗位職責的內容，歡迎閱讀!想要了解更多的內容，歡迎關(guān)注論壇!

        運輸主管崗位職責/工作內容

       　1.負責監督與領(lǐng)導運輸部各級人員，開(kāi)展日常貨物運輸及人員接送工作，對公司車(chē)輛的合理，安全，節約使用負責。

       　2.負責運輸部各級人員的日常管理工作，包括出行安全，考勤，績(jì)效考核，人員調整，工作指導與安全。

       　3.負責審批各部門(mén)用車(chē)需求申請單，并根據車(chē)輛需求合理安排車(chē)輛的使用，隨時(shí)掌握各車(chē)輛的`具體去向和狀態(tài)，確保公司車(chē)輛的有效利用。

       　4.負責安排與協(xié)調成品出貨的車(chē)輛使用，審核火車(chē)出廠(chǎng)單，公司車(chē)輛不能滿(mǎn)足成品出貨，送貨需求時(shí)，負責聯(lián)系外請車(chē)輛運送貨物，并負責確定外請車(chē)輛的送貨要求，價(jià)格，付款方式等事宜，確保公司貨物的及時(shí)交付。

       　5.負責監督與管理長(cháng)途貨物運輸，配送承包商的服務(wù)質(zhì)量，審核每月承運商的貨物運輸，配送賬單，并定期對長(cháng)途貨物承運商進(jìn)行評審，確保對其有效控制。

       　6.負責監督與管理各類(lèi)車(chē)輛的油料供應工作，根據油料市場(chǎng)功歸于求變化，將車(chē)輛集中到質(zhì)量，數量有保證，價(jià)格優(yōu)惠的油站加油，并確定公司各類(lèi)車(chē)輛的油料供應。

       　7.負責監督公司各類(lèi)車(chē)輛的每日出行情況，負責審核每日車(chē)輛出行日志記錄。

       　8.負責監督與管理公司各類(lèi)車(chē)輛的日常保養工作，監督駕駛員安全用車(chē)，維護保養好車(chē)輛，安排車(chē)輛的定期保養，維護維修工作。負責評審與確定有資質(zhì)的單位，為公司各類(lèi)車(chē)輛提供配件和維修服務(wù)。

       　9.負責公司各類(lèi)車(chē)輛的年審，違章處理工作，安排駕駛人員行車(chē)證的年檢工作。

       　.負責運輸部駕駛人員的安全，交通法規定等知識的培訓工作，確保人員和車(chē)輛的安全。

       　.負責跟進(jìn)完成生產(chǎn)副總經(jīng)理和總經(jīng)理攪拌的其他臨時(shí)運輸工作與任務(wù)。

        延伸閱讀：

        運輸公司經(jīng)理崗位職責

       　一、全面負責公司日常事務(wù)和管理工作，對公司總經(jīng)理負責。

       　二、按照公司運輸管理的要求協(xié)調相關(guān)部門(mén)的工作。

       　三、負責公司行政管理和業(yè)務(wù)管理工作，負責組織公司人員業(yè)務(wù)學(xué)習和安全教育工作。

       　四、負責組織公司人員會(huì )議，傳達公司總部的有關(guān)文件及規定，并組織實(shí)施。

       　五、負責公司人員的調配、考勤、考核和請銷(xiāo)假工作。

       　六、負責公司行政工作計劃的制定和工作總結。

       　七、負責審核公司經(jīng)費的支出和差費報銷(xiāo)工作。

       　八、負責組織車(chē)輛及駕駛員的審驗工作。

       　九、負責安排掛靠車(chē)輛的購置稅、車(chē)輛保險、落戶(hù)等工作。

       　十、負責組織、監督車(chē)輛安全檢查。

       　十一、負責組織、監督公司的資料、檔案管理工作

       　十二、負責落實(shí)貸款車(chē)輛的繳費工作，提前告知車(chē)主的打款時(shí)間，采用電話(huà)與短信相結合的方式告知車(chē)主。

       　十三、負責掛靠車(chē)輛的GPS監控管理工作，對運行不良的車(chē)輛進(jìn)行分析，并書(shū)面報告。

       　十四、負責掛靠車(chē)輛的結算、完整交車(chē)工作。

       　十五、與銷(xiāo)售公司、修理公司配合搞好相關(guān)工作

       　十六、協(xié)助公司總部完成有關(guān)工作。

        物流運輸公司經(jīng)理崗位職責

       　1、認真貫徹、執行集團和公司的各項工作決議，落實(shí)公司下達的經(jīng)濟指標。根據公司的部署，制定物流公司的發(fā)展規劃和本年度的各項工作指標;

       　2、主持物流公司的全面工作，對運輸、煤炭購進(jìn)、公司車(chē)輛、成本控制、財務(wù)狀況、安全生產(chǎn)負責;

       　3、根據集團公司要求，建立完整的管理體制;

       　4、對物流公司全體員工進(jìn)行考核工作，對職能負責人及先關(guān)責任人的任免、勞動(dòng)報酬直接進(jìn)行評定、考核;

       　5、接受員工的各項合理化建議，意見(jiàn)。形成具有科學(xué)決策，民主管理的現代化企業(yè)管理模式。

        運輸公司經(jīng)理崗位職責崗位職責:

       　1、執行并不斷完善公司運輸業(yè)務(wù)流程、規范標準;

       　2、負責制定部門(mén)工作計劃;

       　3、負責優(yōu)化配送方案，降低配送成本，提高配送率和配送服務(wù)指標;

       　4、嚴格控制運輸成本，計劃并組織運輸車(chē)輛資源，監控運輸運作質(zhì)量;

       　5、指導組織有關(guān)定單貨物送達活動(dòng);

       　6、根據各渠道的訂貨需求和物流方式安排貨品發(fā)送及跟蹤貨品到達情況;

       　7、負責運輸發(fā)運單據、客戶(hù)簽收回單的整理和分類(lèi)存檔;

       　8、公司承運商的開(kāi)發(fā)、評估、監督管理工作;

       　9、負責公司車(chē)輛調度和送貨司機管理、車(chē)輛的安全管理，處理突發(fā)事件;

       　、達成KPI當年度目標設定;

       　、完成領(lǐng)導交付之其它工作。

物流調配員需要掌握什么

       物流調配員的工作內容。包括：執行操作；危機應對；工作創(chuàng )新；協(xié)調合作單位；溝通上下級；人員培訓等

       執行操作：獲取叫件信息；分析叫件信息；下達操作指令；監督執行結果。

       獲取叫件信息：叫件信息分為兩種，一種是指客戶(hù)直接委托承運的貨物信息；一種是分公司或者網(wǎng)絡(luò )公司委托中轉或者派送的貨物信息。當然，操作員是沒(méi)有必要親自去接收這些信息，這些基本工作可以指令信息文員處理。但是，信息文員所能獲取的往往是一些基本信息，比如發(fā)貨方的信息，收貨方的信息，貨物的數量，重量等，而一些跟操作有關(guān)的信息，比如貨物的性質(zhì)，承運方式的指定，發(fā)貨方式的指定，時(shí)限的要求，包裝要求，付費方式，報價(jià)等，都需要操作根據需要去獲取。因為，客戶(hù)往往不了解這些因素對于運輸會(huì )產(chǎn)生的影響，所以作為專(zhuān)家的我們有義務(wù)幫助客戶(hù)去確定這些信息。

       貨物的性質(zhì)：可以確定貨物進(jìn)行托運的方式。比如易碎物品，鐵路的危險系數太高，航空的危險系數也相對較高，無(wú)論客戶(hù)是否指定運輸方式，我們都應當勸說(shuō)客戶(hù)進(jìn)行包裝加固（當然要收取相應的費用，如何收取費用下面會(huì )說(shuō)明），然后選擇最安全的專(zhuān)線(xiàn)運輸方式。

       承運方式：承運方式是指門(mén)到門(mén)、門(mén)到站、站到站、站到門(mén)等服務(wù)方式。有的客戶(hù)往往不提承運方式，但作為操作員必須搞清楚，因為，每一種承運方式他所產(chǎn)生的費用是不一樣的。而且，有些地方我們無(wú)法做到門(mén)到門(mén)的，也必須同客戶(hù)提前講清楚，不能不聞不問(wèn)，最后又做不了門(mén)到門(mén)，引起客戶(hù)不滿(mǎn)。

       發(fā)貨方式：發(fā)貨方式是指鐵路、航空、汽運等服務(wù)方式。有些客戶(hù)對于自己的要求和發(fā)貨方式有了一定的掌握，往往會(huì )直接指定發(fā)貨方式。有些客戶(hù)不太清楚發(fā)貨方式，往往不會(huì )指定。對于指定發(fā)貨方式的客戶(hù)，如果符合我們的運作要求，我們就要嚴格無(wú)誤的按照客戶(hù)的要求去做，如果不符合我們的運作要求，比如把易碎品讓我們走鐵路方式，就有可能造成貨物的破損，這種情況下我們就要同客戶(hù)進(jìn)行協(xié)商改成比較安全的方式，如果客戶(hù)刻意堅持，我們就必須要求客戶(hù)進(jìn)行包裝加固并上保險，確實(shí)沒(méi)有把握的可以拒絕承運。